Etiqueta: proyecto

  • El nacimiento de un nuevo método de educación vial

    2301Autoescuela Hispánica moderniza el procedimiento para obtener el carnet de conducir

    La Autoescuela Hispánica se ha puesto de moda en la ciudad con la implantación de un nuevo método educativo, mucho más dinámico, adaptado a las nuevas tecnologías y ajustado al milímetro a las necesidades del alumno, que está revolucionando la enseñanza en materia de educación vial y de tráfico.

    Hispánica es un nuevo proyecto, con apenas cuatro meses de vida, una evolución y adaptación a los nuevos tiempos, tomando como buen ejemplo la profesionalidad de la antigua autoescuela Ávila Romero, con más de 20 años de experiencia en el sector. Un proyecto novedoso y diferente que dispone de la mejor y última tecnología, con un ordenador en clase por alumno, pantalla táctil y un material didáctico que incluye situaciones de tráfico en tres dimensiones.

    2302La importancia de la teórica
    Y es que Hispánica otorga mucha importancia a la formación teórica del alumno con el fin de facilitarle luego su formación práctica. Para ello la autoescuela se adapta a sus necesidades, con un método cien por cien personalizado, según su edad, sus  prioridades y condiciones económicas, ya que “no se puede asfixiar al alumno en estos tiempos de crisis”, aseguran en la autoescuela.

    Otra de las señas de identidad de la autoescuela es que no se establece un límite de permanencia del alumno. Sin prisas, y según sus necesidades, el alumno recibe una completa formación teórica para ir preparado a examen tanto en dos semanas como en tres meses; facilitándole, incluso, la posibilidad de alternar las clases teóricas y prácticas si así fuese necesario.

    2302{xtypo_rounded_right3}Un equipo con experiencia
    La autoescuela Hispánica está integrada por un plantel que encabeza Andrés Ávila Guerrero, como director, Rocío Verdugo Guerrero como titular y profesora, y Abel Gill, como administrativo y relaciones públicas. Un equipo con una amplia experiencia en educación vial.{/xtypo_rounded_right3}

    Amplio margen de formación

    Para ello se ofrece un amplio horario de formación a los alumnos, de 10:00 a 14:00 y de 17:00 a 22:00, durante los meses de verano, agosto inclusive, y de 10:00 a 21:00 horas, ininterrumpidamente durante el invierno. Al día se imparten tres clases teóricas, contando el alumno con la presencia constante en la autoescuela de un profesor cualificado para resolver todas sus dudas.

    Una novedosa oferta formativa que no está reñida con el aspecto económico, ya que sus precios son asequibles aún con el actual tiempo de crisis. Asimismo, Hispánica ha lanzado una oferta de verano que incluye material didáctico, test por ordenador, curso teórico y cinco clases prácticas por 99 euros.

    Autoescuela Hispánica se ubica en la avenida de España, una de las principales arterias de comunicación de la ciudad, en una zona de fácil acceso. La innovación también se deja patente en su sede, un local de 160 metros cuadrados, llamativo y diferente, que rompe con la decoración típica de una autoescuela. Este hecho provoca que el alumnado se sienta más a gusto en un entorno juvenil y moderno, adaptado a las nuevas tecnologías, ya que dispone de un aula de 40 metros cuadrados informatizada con 18 equipos informáticos.

    Unos sólidos argumentos que invitan a los futuros conductores a pasarse por la autoescuela Hispánica y descubrir el nacimiento de un nuevo método.

    AUTOESCUELA HISPÁNICA
    Avenida de España 110 (frente a B3)
    95 566 84 23
    autoescuelahispanica@hotmail.com

     

  • El nacimiento de un nuevo método de educación vial

    2301Autoescuela Hispánica moderniza el procedimiento para obtener el carnet de conducir

    La Autoescuela Hispánica se ha puesto de moda en la ciudad con la implantación de un nuevo método educativo, mucho más dinámico, adaptado a las nuevas tecnologías y ajustado al milímetro a las necesidades del alumno, que está revolucionando la enseñanza en materia de educación vial y de tráfico.

    Hispánica es un nuevo proyecto, con apenas cuatro meses de vida, una evolución y adaptación a los nuevos tiempos, tomando como buen ejemplo la profesionalidad de la antigua autoescuela Ávila Romero, con más de 20 años de experiencia en el sector. Un proyecto novedoso y diferente que dispone de la mejor y última tecnología, con un ordenador en clase por alumno, pantalla táctil y un material didáctico que incluye situaciones de tráfico en tres dimensiones.

    2302La importancia de la teórica
    Y es que Hispánica otorga mucha importancia a la formación teórica del alumno con el fin de facilitarle luego su formación práctica. Para ello la autoescuela se adapta a sus necesidades, con un método cien por cien personalizado, según su edad, sus  prioridades y condiciones económicas, ya que “no se puede asfixiar al alumno en estos tiempos de crisis”, aseguran en la autoescuela.

    Otra de las señas de identidad de la autoescuela es que no se establece un límite de permanencia del alumno. Sin prisas, y según sus necesidades, el alumno recibe una completa formación teórica para ir preparado a examen tanto en dos semanas como en tres meses; facilitándole, incluso, la posibilidad de alternar las clases teóricas y prácticas si así fuese necesario.

    2302{xtypo_rounded_right3}Un equipo con experiencia
    La autoescuela Hispánica está integrada por un plantel que encabeza Andrés Ávila Guerrero, como director, Rocío Verdugo Guerrero como titular y profesora, y Abel Gill, como administrativo y relaciones públicas. Un equipo con una amplia experiencia en educación vial.{/xtypo_rounded_right3}

    Amplio margen de formación

    Para ello se ofrece un amplio horario de formación a los alumnos, de 10:00 a 14:00 y de 17:00 a 22:00, durante los meses de verano, agosto inclusive, y de 10:00 a 21:00 horas, ininterrumpidamente durante el invierno. Al día se imparten tres clases teóricas, contando el alumno con la presencia constante en la autoescuela de un profesor cualificado para resolver todas sus dudas.

    Una novedosa oferta formativa que no está reñida con el aspecto económico, ya que sus precios son asequibles aún con el actual tiempo de crisis. Asimismo, Hispánica ha lanzado una oferta de verano que incluye material didáctico, test por ordenador, curso teórico y cinco clases prácticas por 99 euros.

    Autoescuela Hispánica se ubica en la avenida de España, una de las principales arterias de comunicación de la ciudad, en una zona de fácil acceso. La innovación también se deja patente en su sede, un local de 160 metros cuadrados, llamativo y diferente, que rompe con la decoración típica de una autoescuela. Este hecho provoca que el alumnado se sienta más a gusto en un entorno juvenil y moderno, adaptado a las nuevas tecnologías, ya que dispone de un aula de 40 metros cuadrados informatizada con 18 equipos informáticos.

    Unos sólidos argumentos que invitan a los futuros conductores a pasarse por la autoescuela Hispánica y descubrir el nacimiento de un nuevo método.

    AUTOESCUELA HISPÁNICA
    Avenida de España 110 (frente a B3)
    95 566 84 23
    autoescuelahispanica@hotmail.com

     

  • El nacimiento de un nuevo método de educación vial

    2301Autoescuela Hispánica moderniza el procedimiento para obtener el carnet de conducir

    La Autoescuela Hispánica se ha puesto de moda en la ciudad con la implantación de un nuevo método educativo, mucho más dinámico, adaptado a las nuevas tecnologías y ajustado al milímetro a las necesidades del alumno, que está revolucionando la enseñanza en materia de educación vial y de tráfico.

    Hispánica es un nuevo proyecto, con apenas cuatro meses de vida, una evolución y adaptación a los nuevos tiempos, tomando como buen ejemplo la profesionalidad de la antigua autoescuela Ávila Romero, con más de 20 años de experiencia en el sector. Un proyecto novedoso y diferente que dispone de la mejor y última tecnología, con un ordenador en clase por alumno, pantalla táctil y un material didáctico que incluye situaciones de tráfico en tres dimensiones.

    2302La importancia de la teórica
    Y es que Hispánica otorga mucha importancia a la formación teórica del alumno con el fin de facilitarle luego su formación práctica. Para ello la autoescuela se adapta a sus necesidades, con un método cien por cien personalizado, según su edad, sus  prioridades y condiciones económicas, ya que “no se puede asfixiar al alumno en estos tiempos de crisis”, aseguran en la autoescuela.

    Otra de las señas de identidad de la autoescuela es que no se establece un límite de permanencia del alumno. Sin prisas, y según sus necesidades, el alumno recibe una completa formación teórica para ir preparado a examen tanto en dos semanas como en tres meses; facilitándole, incluso, la posibilidad de alternar las clases teóricas y prácticas si así fuese necesario.

    2302{xtypo_rounded_right3}Un equipo con experiencia
    La autoescuela Hispánica está integrada por un plantel que encabeza Andrés Ávila Guerrero, como director, Rocío Verdugo Guerrero como titular y profesora, y Abel Gill, como administrativo y relaciones públicas. Un equipo con una amplia experiencia en educación vial.{/xtypo_rounded_right3}

    Amplio margen de formación

    Para ello se ofrece un amplio horario de formación a los alumnos, de 10:00 a 14:00 y de 17:00 a 22:00, durante los meses de verano, agosto inclusive, y de 10:00 a 21:00 horas, ininterrumpidamente durante el invierno. Al día se imparten tres clases teóricas, contando el alumno con la presencia constante en la autoescuela de un profesor cualificado para resolver todas sus dudas.

    Una novedosa oferta formativa que no está reñida con el aspecto económico, ya que sus precios son asequibles aún con el actual tiempo de crisis. Asimismo, Hispánica ha lanzado una oferta de verano que incluye material didáctico, test por ordenador, curso teórico y cinco clases prácticas por 99 euros.

    Autoescuela Hispánica se ubica en la avenida de España, una de las principales arterias de comunicación de la ciudad, en una zona de fácil acceso. La innovación también se deja patente en su sede, un local de 160 metros cuadrados, llamativo y diferente, que rompe con la decoración típica de una autoescuela. Este hecho provoca que el alumnado se sienta más a gusto en un entorno juvenil y moderno, adaptado a las nuevas tecnologías, ya que dispone de un aula de 40 metros cuadrados informatizada con 18 equipos informáticos.

    Unos sólidos argumentos que invitan a los futuros conductores a pasarse por la autoescuela Hispánica y descubrir el nacimiento de un nuevo método.

    AUTOESCUELA HISPÁNICA
    Avenida de España 110 (frente a B3)
    95 566 84 23
    autoescuelahispanica@hotmail.com

     

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    La Autoescuela Hispánica se ha puesto de moda en la ciudad con la implantación de un nuevo método educativo, mucho más dinámico, adaptado a las nuevas tecnologías y ajustado al milímetro a las necesidades del alumno, que está revolucionando la enseñanza en materia de educación vial y de tráfico.

    Hispánica es un nuevo proyecto, con apenas cuatro meses de vida, una evolución y adaptación a los nuevos tiempos, tomando como buen ejemplo la profesionalidad de la antigua autoescuela Ávila Romero, con más de 20 años de experiencia en el sector. Un proyecto novedoso y diferente que dispone de la mejor y última tecnología, con un ordenador en clase por alumno, pantalla táctil y un material didáctico que incluye situaciones de tráfico en tres dimensiones.

    2302La importancia de la teórica
    Y es que Hispánica otorga mucha importancia a la formación teórica del alumno con el fin de facilitarle luego su formación práctica. Para ello la autoescuela se adapta a sus necesidades, con un método cien por cien personalizado, según su edad, sus  prioridades y condiciones económicas, ya que “no se puede asfixiar al alumno en estos tiempos de crisis”, aseguran en la autoescuela.

    Otra de las señas de identidad de la autoescuela es que no se establece un límite de permanencia del alumno. Sin prisas, y según sus necesidades, el alumno recibe una completa formación teórica para ir preparado a examen tanto en dos semanas como en tres meses; facilitándole, incluso, la posibilidad de alternar las clases teóricas y prácticas si así fuese necesario.

    2302{xtypo_rounded_right3}Un equipo con experiencia
    La autoescuela Hispánica está integrada por un plantel que encabeza Andrés Ávila Guerrero, como director, Rocío Verdugo Guerrero como titular y profesora, y Abel Gill, como administrativo y relaciones públicas. Un equipo con una amplia experiencia en educación vial.{/xtypo_rounded_right3}

    Amplio margen de formación

    Para ello se ofrece un amplio horario de formación a los alumnos, de 10:00 a 14:00 y de 17:00 a 22:00, durante los meses de verano, agosto inclusive, y de 10:00 a 21:00 horas, ininterrumpidamente durante el invierno. Al día se imparten tres clases teóricas, contando el alumno con la presencia constante en la autoescuela de un profesor cualificado para resolver todas sus dudas.

    Una novedosa oferta formativa que no está reñida con el aspecto económico, ya que sus precios son asequibles aún con el actual tiempo de crisis. Asimismo, Hispánica ha lanzado una oferta de verano que incluye material didáctico, test por ordenador, curso teórico y cinco clases prácticas por 99 euros.

    Autoescuela Hispánica se ubica en la avenida de España, una de las principales arterias de comunicación de la ciudad, en una zona de fácil acceso. La innovación también se deja patente en su sede, un local de 160 metros cuadrados, llamativo y diferente, que rompe con la decoración típica de una autoescuela. Este hecho provoca que el alumnado se sienta más a gusto en un entorno juvenil y moderno, adaptado a las nuevas tecnologías, ya que dispone de un aula de 40 metros cuadrados informatizada con 18 equipos informáticos.

    Unos sólidos argumentos que invitan a los futuros conductores a pasarse por la autoescuela Hispánica y descubrir el nacimiento de un nuevo método.

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  • Más de 25 millones en inversiones para la zona sur en siete años

    0701La última ha sido la tercera fase en la urbanización de Ibarburu

    La junta de gobierno local ha adjudicado la tercera fase del proyecto de reurbanización en la barriada de Ibarburu, que se centrará en las calles Verdiales, Picolimón, Rapazalla y Cornicabra desde la intersección de las calles Zorzaleña y Serrana. La licitación del proyecto, conjuntamente con Emasesa, asciende a 1.215.000 euros.

    Se trata de la última obra adjudicada en este mandato por la Concejalía de Obras, por lo que su delegado, Francisco Rodríguez ,ha querido echar la vista atrás y repasar las inversiones acometidas en la zona sur y que superan en los dos últimos mandatos los 25 millones de euros.

    Durante el anterior mandato, el primero de Francisco Rodríguez como concejal de Obras,  finalizó la ejecución del parque Francisco Caro (1.083.000 euros) y del parque de los Reyes Magos (622.270); las obras de urbanización de los accesos a la ciudad desde Cádiz (2.250.000); las obras en la calle Marbella para incluirla en la avenida de España (1.064.000); el tanque de tormenta en Los Montecillos (3.000.000 euros); así como actuaciones deportivas en el complejo de Los Montecillos (1.069.000), el campo de fútbol de la UD Dos Hermanas (193.000), una zona de paseo en el club Juan Velasco (44.000), la ampliación de la A.VV. Miguel Hernández (101.500) o la reurbanización en la Costa del Sol.

    En el mandato actual las intervenciones se han centrado en  la urbanización de La Jarana (233.000), un muro de contención en la calle Manzanilla para evitar las inundaciones (60.000), 1º y 2º fase del proyecto de urbanización de Ibarburu (2.740.000) o el colector de la zona sur (5 millones).

    {xtypo_code}Plan integral
    Todas las obras acometidas por el Ayuntamiento de Dos Hermanas en los últimos siete años están contempladas, según Francisco Rodríguez, en el plan de actuaciones para la zona sur redactado en el año 2004.{/xtypo_code}

     

  • Más de 25 millones en inversiones para la zona sur en siete años

    0701La última ha sido la tercera fase en la urbanización de Ibarburu

    La junta de gobierno local ha adjudicado la tercera fase del proyecto de reurbanización en la barriada de Ibarburu, que se centrará en las calles Verdiales, Picolimón, Rapazalla y Cornicabra desde la intersección de las calles Zorzaleña y Serrana. La licitación del proyecto, conjuntamente con Emasesa, asciende a 1.215.000 euros.

    Se trata de la última obra adjudicada en este mandato por la Concejalía de Obras, por lo que su delegado, Francisco Rodríguez ,ha querido echar la vista atrás y repasar las inversiones acometidas en la zona sur y que superan en los dos últimos mandatos los 25 millones de euros.

    Durante el anterior mandato, el primero de Francisco Rodríguez como concejal de Obras,  finalizó la ejecución del parque Francisco Caro (1.083.000 euros) y del parque de los Reyes Magos (622.270); las obras de urbanización de los accesos a la ciudad desde Cádiz (2.250.000); las obras en la calle Marbella para incluirla en la avenida de España (1.064.000); el tanque de tormenta en Los Montecillos (3.000.000 euros); así como actuaciones deportivas en el complejo de Los Montecillos (1.069.000), el campo de fútbol de la UD Dos Hermanas (193.000), una zona de paseo en el club Juan Velasco (44.000), la ampliación de la A.VV. Miguel Hernández (101.500) o la reurbanización en la Costa del Sol.

    En el mandato actual las intervenciones se han centrado en  la urbanización de La Jarana (233.000), un muro de contención en la calle Manzanilla para evitar las inundaciones (60.000), 1º y 2º fase del proyecto de urbanización de Ibarburu (2.740.000) o el colector de la zona sur (5 millones).

    {xtypo_code}Plan integral
    Todas las obras acometidas por el Ayuntamiento de Dos Hermanas en los últimos siete años están contempladas, según Francisco Rodríguez, en el plan de actuaciones para la zona sur redactado en el año 2004.{/xtypo_code}

     

  • Más de 25 millones en inversiones para la zona sur en siete años

    0701La última ha sido la tercera fase en la urbanización de Ibarburu

    La junta de gobierno local ha adjudicado la tercera fase del proyecto de reurbanización en la barriada de Ibarburu, que se centrará en las calles Verdiales, Picolimón, Rapazalla y Cornicabra desde la intersección de las calles Zorzaleña y Serrana. La licitación del proyecto, conjuntamente con Emasesa, asciende a 1.215.000 euros.

    Se trata de la última obra adjudicada en este mandato por la Concejalía de Obras, por lo que su delegado, Francisco Rodríguez ,ha querido echar la vista atrás y repasar las inversiones acometidas en la zona sur y que superan en los dos últimos mandatos los 25 millones de euros.

    Durante el anterior mandato, el primero de Francisco Rodríguez como concejal de Obras,  finalizó la ejecución del parque Francisco Caro (1.083.000 euros) y del parque de los Reyes Magos (622.270); las obras de urbanización de los accesos a la ciudad desde Cádiz (2.250.000); las obras en la calle Marbella para incluirla en la avenida de España (1.064.000); el tanque de tormenta en Los Montecillos (3.000.000 euros); así como actuaciones deportivas en el complejo de Los Montecillos (1.069.000), el campo de fútbol de la UD Dos Hermanas (193.000), una zona de paseo en el club Juan Velasco (44.000), la ampliación de la A.VV. Miguel Hernández (101.500) o la reurbanización en la Costa del Sol.

    En el mandato actual las intervenciones se han centrado en  la urbanización de La Jarana (233.000), un muro de contención en la calle Manzanilla para evitar las inundaciones (60.000), 1º y 2º fase del proyecto de urbanización de Ibarburu (2.740.000) o el colector de la zona sur (5 millones).

    {xtypo_code}Plan integral
    Todas las obras acometidas por el Ayuntamiento de Dos Hermanas en los últimos siete años están contempladas, según Francisco Rodríguez, en el plan de actuaciones para la zona sur redactado en el año 2004.{/xtypo_code}

     

  • Más de 25 millones en inversiones para la zona sur en siete años

    0701La última ha sido la tercera fase en la urbanización de Ibarburu

    La junta de gobierno local ha adjudicado la tercera fase del proyecto de reurbanización en la barriada de Ibarburu, que se centrará en las calles Verdiales, Picolimón, Rapazalla y Cornicabra desde la intersección de las calles Zorzaleña y Serrana. La licitación del proyecto, conjuntamente con Emasesa, asciende a 1.215.000 euros.

    Se trata de la última obra adjudicada en este mandato por la Concejalía de Obras, por lo que su delegado, Francisco Rodríguez ,ha querido echar la vista atrás y repasar las inversiones acometidas en la zona sur y que superan en los dos últimos mandatos los 25 millones de euros.

    Durante el anterior mandato, el primero de Francisco Rodríguez como concejal de Obras,  finalizó la ejecución del parque Francisco Caro (1.083.000 euros) y del parque de los Reyes Magos (622.270); las obras de urbanización de los accesos a la ciudad desde Cádiz (2.250.000); las obras en la calle Marbella para incluirla en la avenida de España (1.064.000); el tanque de tormenta en Los Montecillos (3.000.000 euros); así como actuaciones deportivas en el complejo de Los Montecillos (1.069.000), el campo de fútbol de la UD Dos Hermanas (193.000), una zona de paseo en el club Juan Velasco (44.000), la ampliación de la A.VV. Miguel Hernández (101.500) o la reurbanización en la Costa del Sol.

    En el mandato actual las intervenciones se han centrado en  la urbanización de La Jarana (233.000), un muro de contención en la calle Manzanilla para evitar las inundaciones (60.000), 1º y 2º fase del proyecto de urbanización de Ibarburu (2.740.000) o el colector de la zona sur (5 millones).

    {xtypo_code}Plan integral
    Todas las obras acometidas por el Ayuntamiento de Dos Hermanas en los últimos siete años están contempladas, según Francisco Rodríguez, en el plan de actuaciones para la zona sur redactado en el año 2004.{/xtypo_code}

     

  • Más de 25 millones en inversiones para la zona sur en siete años

    0701La última ha sido la tercera fase en la urbanización de Ibarburu

    La junta de gobierno local ha adjudicado la tercera fase del proyecto de reurbanización en la barriada de Ibarburu, que se centrará en las calles Verdiales, Picolimón, Rapazalla y Cornicabra desde la intersección de las calles Zorzaleña y Serrana. La licitación del proyecto, conjuntamente con Emasesa, asciende a 1.215.000 euros.

    Se trata de la última obra adjudicada en este mandato por la Concejalía de Obras, por lo que su delegado, Francisco Rodríguez ,ha querido echar la vista atrás y repasar las inversiones acometidas en la zona sur y que superan en los dos últimos mandatos los 25 millones de euros.

    Durante el anterior mandato, el primero de Francisco Rodríguez como concejal de Obras,  finalizó la ejecución del parque Francisco Caro (1.083.000 euros) y del parque de los Reyes Magos (622.270); las obras de urbanización de los accesos a la ciudad desde Cádiz (2.250.000); las obras en la calle Marbella para incluirla en la avenida de España (1.064.000); el tanque de tormenta en Los Montecillos (3.000.000 euros); así como actuaciones deportivas en el complejo de Los Montecillos (1.069.000), el campo de fútbol de la UD Dos Hermanas (193.000), una zona de paseo en el club Juan Velasco (44.000), la ampliación de la A.VV. Miguel Hernández (101.500) o la reurbanización en la Costa del Sol.

    En el mandato actual las intervenciones se han centrado en  la urbanización de La Jarana (233.000), un muro de contención en la calle Manzanilla para evitar las inundaciones (60.000), 1º y 2º fase del proyecto de urbanización de Ibarburu (2.740.000) o el colector de la zona sur (5 millones).

    {xtypo_code}Plan integral
    Todas las obras acometidas por el Ayuntamiento de Dos Hermanas en los últimos siete años están contempladas, según Francisco Rodríguez, en el plan de actuaciones para la zona sur redactado en el año 2004.{/xtypo_code}

     

  • Nuevo curso de atención sociosanitaria en el domicilio

    El plazo de inscripción se cierra el día 28

    La semana próxima comienza una nueva edición del curso de atención sociosanitaria a personas en el domicilio, dentro  de las acciones formativas del programa Acompaña2, gracias a una ampliación del programa hasta octubre aprobada por el gobierno de la nación a propuesta del Ayuntamiento.

    Se trata de un curso de seis meses de duración dirigido a mujeres y hombres mayores de 45 años y parados de larga duración.

    Las personas interesadas deben formular la inscripción en el Departamento de Vivienda del Ayuntamiento o en la oficina del proyecto en la calle Las Botijas (Los Montecillos) de 9:00 a 14:00 horas. Las solicitudes deben ir acompañadas por una fotocopia del DNI, currículo con fotografía, fotocopia de la tarjeta de demanda de empleo, copia del Graduado y de todos los cursos y contratos de trabajo que estén relacionados con el curso que se va a impartir.