Periódico La Semana

Etiqueta: tren

  • Adjudicado el estudio de viabilidad para el soterramiento del tren

    Adjudicado el estudio de viabilidad para el soterramiento del tren

    Adif ha adjudicado el estudio de viabilidad técnica, ambiental y económica para soterrar el tren a su paso por Dos Hermanas. Esta actuación responde a la necesidad de solucionar los problemas de inundaciones que se producen en varios pasos inferiores en momentos de lluvias torrenciales.

    El citado estudio ha sido adjudicado por un importe de 233.770,79 euros y un plazo de ejecución de 10 meses. Analizará la viabilidad de construir una plataforma que vaya desde la calle 14 de Abril hasta las inmediaciones del paso inferior de la Avenida de España. Así como la definición integradora de la futura estación soterrada de Dos Hermanas.

    Los trabajos, que han sido adjudicados a la UTE formada por las empresas Smart2 y Roma Ingenieros Consultores, incluirán la realización de un estudio geotécnico del terreno debido a su complejidad hidrogeológica. Al tiempo que garantizarán la compatibilidad con otras actuaciones ferroviarias y urbanísticas. Considerando, en este sentido, los aspectos constructivos, de explotación y mantenimiento de Adif.

    Compatibilidad con otras actuaciones

    De igual forma, el estudio asegurará la compatibilidad de las actuaciones con el plan de desarrollo previsto por el Ayuntamiento de Dos Hermanas que quiere aprovechar la plataforma para la ampliación de Metro de Sevilla desde la estación de Olivar de Quintos hasta la Barriada las Torres. Así como implantar una línea de autobuses en dicha plataforma con objeto de efectuar la intermodalidad en la zona de Casilla de los Pinos. El apeadero previsto por el consistorio nazareno se realizaría en superficie puesto que la plataforma reservada cruza sobre las vías a través de un viaducto.

    La línea Sevilla-Cádiz, con un importante tráfico de trenes de Cercanías de la línea C-1 de Sevilla (Lebrija-Lora del Río) atraviesa en superficie el núcleo urbano de Dos Hermanas, suponiendo una barrera física para la permeabilidad de la ciudad. En este tramo encontramos dos estaciones (Dos Hermanas y Cantaelgallo), así como cuatro pasos inferiores y dos superiores.

    Financiación europea
    Podrá ser cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del P.O. Plurirregional de España 2014-2020, Objetivo Temático 7: Transporte sostenible.

  • Obras de mejora en la vía 4 de la estación de Dos Hermanas

    Obras de mejora en la vía 4 de la estación de Dos Hermanas

    Adif iniciará el lunes, día 14,  una serie de obras de mejora de la vía 4 de la estación de Cercanías de Dos Hermanas, en la provincia de Sevilla.

    Los trabajos consistirán en la rehabilitación de los elementos de la vía 4, actualmente en desuso, lo que permitirá la puesta en servicio de esta instalación con el objetivo de aumentar la capacidad de la infraestructura.

    Las actuaciones que se van a realizar, con una duración prevista de dos semanas, se enmarcan en las proximidades de las calles Ruiz Gijón, Berruguete, Salcillo, Antonio Borrego Cobos y El Arenal.

    Dichas obras se ejecutarán principalmente en horario nocturno para compatibilizarlas con el servicio ferroviario de la línea, situándose este horario entre las 0:00 y las 5:00 horas.

    Adif, en un comunicado remitido, lamenta las molestias que estas obras de majora de la vía 4 puedan ocasionar a los vecinos y agradece su comprensión.

  • Adif estudiará el soterramiento del tren a su paso por Dos Hermanas

    Adif estudiará el soterramiento del tren a su paso por Dos Hermanas

    Adif estudiará la viabilidad el soterramiento del tren a su paso por Dos Hermanas. Ha licitado la redacción de un estudio de viabilidad técnica, ambiental y económica de la integración de la línea ferroviaria de ancho convencional Sevilla-Cádiz a su paso por el municipio nazareno. Esta actuación responde a la necesidad de solucionar los problemas de inundaciones que se producen en varios pasos inferiores bajo las vías en momentos de lluvias torrenciales.

    El citado estudio del soterramiento del tren, que cuenta con un presupuesto de 328.763,95 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 10 meses, analizará la viabilidad de construir una plataforma que vaya desde la calle 14 de Abril (punto kilométrico 14/300) hasta las inmediaciones del paso inferior de la Avenida de España (punto kilométrico 16/400). Así como la definición integradora de la futura estación soterrada de Dos Hermanas.

    Estudio geotécnico del soterramiento del tren

    Los trabajos incluirán la realización de un estudio geotécnico del terreno debido a su complejidad hidrogeológica, al tiempo que garantizarán la compatibilidad con otras actuaciones ferroviarias y urbanísticas. Considerando, en este sentido, los aspectos constructivos, de explotación y mantenimiento de Adif.

    De igual forma, el estudio del soterramiento del tren asegurará la compatibilidad de las actuaciones con el plan de desarrollo previsto por el Ayuntamiento de Dos Hermanas que quiere aprovechar la plataforma para la ampliación de Metro de Sevilla desde la estación de Olivar de Quintos hasta la Barriada las Torres. Así como implantar una línea de autobuses en dicha plataforma con objeto de efectuar la intermodalidad en la zona de Casilla de los Pinos. El apeadero previsto por el consistorio nazareno se realizaría en superficie puesto que la plataforma reservada cruza sobre las vías a través de un viaducto.

    La línea Sevilla-Cádiz, con un importante tráfico de trenes de Cercanías de la línea C-1 de Sevilla (Lebrija-Lora del Río), atraviesa en superficie el núcleo urbano de Dos Hermanas. Esto supone una barrera física para la permeabilidad de la ciudad. En este tramo ferroviario encontramos dos estaciones (Dos Hermanas y Cantaelgallo), así como cuatro pasos inferiores y dos superiores.

    Financiación europea
    ser cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del P.O. Plurirregional de España 2014-2020, Objetivo Temático 7: Transporte sostenible.

    soterramiento del tren

  • La Navidad ya ilumina las zonas comerciales

    Inauguración del alumbrado navideño

    El lunes por la noche, con la inauguración del alumbrado en las zonas comerciales de la ciudad arrancó una nueva campaña de Navidad.  Estuvo a cargo del alcalde Francisco Toscano y del presidente de Fenaco, José Manuel Cordero.

    Las actividades tomarán las calles en las próximas semanas para animar al consumo en el pequeño comercio, como la organización de una gymkhana callejera  o el tren turístico que recorrerá el centro comercial de la ciudad el próximo viernes, día 5, de 17:00 a 20:00 horas, con parada en la Plaza de la Constitución.

  • 1886. Los diarios republicanos no llegan a Dos Hermanas

    Desde que falleciera Alfonso XII y ocupara la regencia su esposa, María Cristina de Habsburgo, se han ido animando los partidarios de la república. Algunos de sus seguidores en Dos Hermanas, suscriptores del  diario El Progreso, se han quejado de que en octubre sólo les ha llegado este diario madrileño uno de cada tres días.

    Para pedir explicaciones, uno de ellos salió al encuentro del tren correo de Madrid, cuyo responsable de correspondencia le confirmó que el citado diario es retenido por órdenes del gobierno central. La denuncia aparece hoy en el diario La República, de tirada nacional.

  • Estreno en La Almona de ‘El Tren de la Libertad’

    Cartel del documental El Tren de la Libertad

    Dos Hermanas será una de las 50 ciudades de España en la que mañana jueves, día 10, se estrena el documental Yo decido. El tren de la libertad.

    El Centro Cultural La Almona acogerá a las 20:00 horas, organizado por el Consejo Sectorial de la Mujer,  la proyección de esta película en la que han participado más de 80 mujeres profesionales del cine y el sector audiovisual, a través del Colectivo de Mujeres Cineastas contra la reforma de la Ley del Aborto.

    Este documental nace el día 1 de febrero con la manifestación El Tren de la Libertad, que congregó en Madrid a personas llegadas  de todos  los rincones del país.

    Tras la proyección, habrá un debate sobre la materia.

     

  • 1927. Un tren arrolla a un camión en el paso a nivel de la Venta Las Palmas

    El juez de Dos Hermanas, Antonio Varela, ha ordenado la detención de Antonio Marchante, el chófer de un autocamión que fue arrollado ayer por el tren correo de Morón en el paso a nivel de la Venta Las Palmas y que ha provocado, de momento, una víctima mortal.

    El suceso ocurrió a las seis y media de la tarde. La camioneta, una Chevrolet matrícula 2.235 de Málaga, se dirigía a Algeciras desde el puerto de Sevilla, donde había recogido un cigüeñal. 

    Tras pasar el paso a nivel de la Venta de La Salud, que se encontraba levantado, el chófer pensó que también estaba abierto el de Dos Hermanas, a escasa distancia del anterior. No se percató de que estaba echada la barrera (en su declaración asegura que “le cegó el sol”) y la derribó. En vez de acelerar, frenó y quedó parado en la vía en el momento en que pasaba el tren. La embestida fue de tal dimensión que fueron despedidos a gran distancia todos los ocupantes: el chófer, su hermano  Francisco (que ha fallecido), un ayudante (Diego Ávila) y un peón caminero que recogieron por el camino. Los facultativos de Dos Hermanas atendieron a los heridos en la Casa de Socorro. Le dio tiempo a salir antes del impacto al peón, del que nadie ha vuelto a saber nada. El juez le busca para tomarle declaración.

  • Filosofía de baratillo

    Películla Tren de noche a Lisboa

    TREN DE NOCHE A LISBOA

    Un hombre, profesor de Universidad en Berna, encuentra a una chica a punto se suicidarse saltando a las frías aguas del Aar y logra salvarla. La lleva a su trabajo pero ella huye dejando tras de sí un abrigo con un libro de un autor portugués y un billete de tren para esa misma noche a Lisboa. No lo duda y decide dejarlo todo y tomar ese tren, buscando conocer el origen y la historia del escritor, un doctor y poeta que luchó contra el dictador portugués Salazar y cuyos textos le fascinan y le tocan personalmente.

    {xtypo_code}Alemania-Suiza-Portugal, 2013. (111′)
    Título original: Night train to Lisbon
    Dirección: Bille August.
    Producción:  Kerstin Ramcke, Peter Reichenbach, Günther Russ.
    Guión: Greg Latter, Ulrich Herrmann, basado en la novela homónima de Pascal Mercier.
    Fotografía: Filip Zumbrunn.
    Música: Anette Focks.
    Montaje: Hansjörg Weissbrich.
    Intérpretes: Jeremy Irons (Raimund Gregorius), Mélanie Laurent (Stefania, joven), Jack Huston (Amadeu), Martina Gedeck (Mariana), Tom Courtenay (Joao, mayor), August Diehl (Jorge, joven), Bruno Ganz (Jorge, mayor), Lena Olin (Stefania, mayor), Marco D’Almeida (Joao, joven), Beatriz Batarda (Adriana, joven), Charlotte Rampling (Adriana, mayor), Christopher Lee (Padre Bartolomeu). {/xtypo_code}

    La película avanza a base de flash-backs, mezclando la búsqueda de información por parte del profesor en la capital lusa, con los últimos años del poeta autor del libro durante el declive de la dictadura. El fantástico reparto (grandes nombres, pero no grandes actuaciones) demasiado hace con conseguir que el espectador no se duerma, porque el ritmo es cansino y el tedio hace presencia en numerosos momentos.

    La nueva película de Bille August (ganador del primer Oscar para Dinamarca por Pelle, el conquistador), que se presentó en el último festival de Berlín, tiene un reparto espectacular repleto de nombres de calidad de intérpretes alemanes (Bruno Ganz, Martina Gedeck), británicos (Christopher Lee, Charlotte Rampling, Jeremy Irons) y franceses (Mélanie Laurent), que aquí hacen de portugueses. Vale que esto es habitual en el cine, pero ayuda a que la credibilidad no sea precisamente la marca de la casa. Y es que, aunque la cinta tiene momentos de cierta intensidad (sobre todo los que reflejan los momentos históricos de la Resistencia), la intensidad baja muchos enteros en las secuencias de la actualidad, a parte de que la credibilidad de su punto de partida (el porqué se va el profesor a Lisboa, el origen de ese arrebato no se lo cree nadie).

    Y ello sin entrar en esa filosofía de baratillo que destila toda la historia. Así no, August, así no.

     

  • 1915. precios más baratos para la exportación de la naranja

    Aunque cada año que pasa la aceituna aumenta su volumen de exportación, Dos Hermanas sigue siendo, junto a Utrera, una potente exportadora de naranja agria, cuyo principal destino es el mercado británico, donde se utiliza para la elaboración de mermelada. Se ha conseguido que la Compañía de Ferrocarriles Andaluces haya llevado a cabo una rebaja en los precios de su transporte en tren hasta Álora (Málaga), lo cual beneficiará a los productores nazarenos.

     

  • Dos Hermanas se sube al Tren de la Libertad

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    Una representación nazarena, encabezada por la delegada de Igualdad y Educación, Mª Antonia Naharro, se desplazó el pasado sábado a Madrid para unirse al Tren de la Libertad.

    Una iniciativa de las asociaciones de mujeres asturianas, Tertulia Feminista les Comadres y de Mujeres por la Igualdad de Barredos (Asturias), para protestar contra la reforma de la Ley del Aborto.

     

    Alli participaron en la concentración en la Estación de Atocha y en la manifestación hasta el Congreso de los Diputados para entregar el documento ‘Porque yo decido’, así como en la Asamblea por la Libertad celebrada en CC.OO.