La Federación de Industriales y Comerciantes de Alcalá de Guadaíra (FICA) y Tixe, Asociación Empresarial de Dos Hermanas han iniciado un camino de colaboración, con la solicitud que han hecho a la Junta de Andalucía para que se concluyan a buen ritmo las obras del desdoble de la carretera A-392, que conecta ambos municipios. (más…)
Etiqueta: carretera
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N-IV Un desdoble poco acertado
En cualquier imagen aérea podemos comprobar que el trazado de la carretera N-IV entre Dos Hermanas y Jerez discurre casi en paralelo al de la Autopista AP-4. Es más, la autopista -cuyo peaje debería expirar en 2019- incluye a Las Cabezas de San Juan, municipio alejado de la carretera nacional.
Hace poco se ha anunciado la inminente transformación del primer tramo de la citada carretera en autovía. ¿No tiene poco sentido que dos vías de similares características conecten a las mismas poblaciones?
Creo que ahora más que nunca deberíamos procurar reutilizar o adaptar los recursos de que disponemos, por eso me parecería mucho más sensato que la decisión fuera ampliar la capacidad de la autopista existente y mejorar el acceso desde ésta a municipios como El Cuervo o Los Palacios. Algo así se está llevando a cabo en la A-49, donde cada calzada se amplía con un carril hacia la mediana.
Además del mayor coste económico que de seguro conlleva la decisión anunciada, implica una mayor agresión paisajística, pues las autovías suponen grandes barreras en el territorio y normalmente alteran en mayor medida la topografía natural.
Espero que aún reflexionen los defensores de tal iniciativa. -
Fomento retoma las obras de la SE-40 en Dos Hermanas
Se ha iniciado el desbroce y la rehabilitación de las unidades ejecutadas y los primeros movimientos de tierras y desvío de servicios afectados
El Ministerio de Fomento ha retomado los trabajos en el tramo de la ronda circunvalación de la SE-40 que conectará Alcalá de Guadaíra con Dos Hermanas. Estas obras, divididas en dos subtramos contratados de manera independiente, tienen un presupuesto de ejecución conjunto de 74,47 millones de euros.
Tras los trabajos ya en marcha de topografía y comprobaciones geotécnicas previas, se inician ahora los de desbroce de la traza y de rehabilitación de las unidades ejecutadas. También se inician los primeros movimientos de tierras de saneo de las zonas de condiciones geotécnicas inadecuadas y las operaciones para los desvíos de servicios afectados.
En total, entre los dos subtramos, son 8,1 kilómetros de autovía que contará con dos calzadas de tres carriles de 3,5 metros cada una, separadas por una mediana de 10 metros, arcenes exteriores de 2,5 e interiores de 1,0. La velocidad de proyecto es de 120 km/h.
La carretera contará con dos enlaces en el término municipal de Dos Hermanas. Uno, en el punto kilométrico 3,814, con la Avenida de Adolfo Suárez, a final del subtramo 1 para acceso a Dos Hermanas; y otro, en el kilómetro 7, con la carretera A-4, al final del subtramo 2.
Al inicio de este subtramo se construirá un viaducto de 872 metros de longitud, repartidos en 28 vanos, que salvará el cruce con el ferrocarril, carretera de Bellavista-Dos Hermanas, antigua N-IV, y el Arroyo de las Culebras. En total, se construirán dos viaductos, cinco pasos superiores, siete pasos inferiores y una pasarela peatonal. Además se dispondrán las obras de drenaje transversal necesarias para dar continuidad a las vaguadas interceptadas por la autovía.
Como medidas de integración ambiental de la obra destaca la reposición de las vías pecuarias interceptadas(Vereda del Rayo y Cañada Real de la Armada); revegetación de los taludes de terraplenes y desmontes empleando tierra vegetal e hidrosiembra; la instalación de pantallas contra el ruido en zonas cercanas a la población; así como seguimiento arqueológico de la obras.
La SE-40 en tramos
El Subtramo 2, con un presupuesto de 48.891.035 euros, tiene una longitud de 4,04 kilómetros que va desde el enlace de acceso a Dos Hermanas hasta el enlace con la A-4.Este nuevo tramo de autovía, entre Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas, junto al ya puesto en servicio entre la A-4 y la autovía de Utrera (A-376), será la alternativa al actual itinerario de tráfico de largo recorrido por la actual A-4, entre Cádiz y Madrid, evitando el tránsito por la SE-30.
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Fomento licita el desdoble de la N-IV entre Dos Hermanas y Los Palacios
Un tramo de 8,3 kilómetros que cuenta con un presupuesto estimado de 55 millones de euros
El Consejo de Ministros ha autorizado la licitación del contrato de la obra de desdoble de la Nacional IV en el tramo que conecta el municipio de Dos Hermanas con Los Palacios yVillafranca.
El presupuesto estimado es de 54.972.126 euros para una obra que consiste en la duplicación de la carretera desde el punto kilométrico 558,0 hasta el 566,5, partiendo desde la conexión de laAP-4 y la N-IV, en el término municipal nazareno y finalizando en el enlace norte de Los Palacios, transformando el actual trazado convencional en una vía de doble calzada.
El tramo tiene una longitud de 8,3 kilómetros y contempla la ejecución de las vías de servicio que permitan conectar la carretera duplicada con las propiedades colindantes y el resto de viarios que actualmente conectan con la N-IV. También se incluyen en la obra los enlaces y estructuras necesarios para conectar el resto de los viarios y posibilitar las comunicaciones entre ambas márgenes de la carretera.
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1977. Antonio Postigo instala una gasolinera para sortear la crisis de la exportación de aceitunas
La montó en la carretera de Alcalá como alternativa de futuro, y ha acabado siendo un gran negocio
La crisis de la aceituna azota a Dos Hermanas. Algunos la sortean eliminando personal, otros cerrando almacenes y hay quien, como el empresario nazareno Antonio Postigo Varela se ha arriesgado a invertir en negocios a los que parece deparar un gran futuro: una gasolinera.
Su amigo Antonio Casaus le sugirió un día, en el Bar Pipiola, que montara una estación de repostaje de combustibles en Dos Hermanas. Estudió la posibilidad y se arriesgó: compró un terreno de mil metros junto al almacén de aceitunas Rodríguez Varela, negocio cuya propiedad compartía con su socio. Hace dos años (1975), Antonio instaló en ese solar una gasolinera (la llamó Santa Ana, como la patrona) con dos surtidores de gasolina (Súper y Normal) y dos de gasoil (A y B), además de un mezclador para motos. La Compañía Arrendataria del Monopolio del Petroleo S.A. (CAMPSA) le otorgaba licencia el 25 de febrero de 1975. Nacía así la cuarta gasolinera de Dos Hermanas, tras las tres ya existentes: Venta Las Palmas, Lafitte y Las Buganvillas.
Gasolina por aceitunas
Su estratégica situación, junto a una carretera muy transitada (en el margen derecho de la carretera de Alcalá, pasando Textiles del Sur) pronto la convirtió en lugar habitual de repostaje de vehículos, y empezó a dar beneficios.
Pero lo que en un principio Antonio Postigo planeó como un negocio alternativo al principal (el de la aceituna, el que dominaba desde pequeño) fue ganando importancia, al tiempo que se sucedieron un par de años nefastos para la exportación. Los beneficios de la gasolinera eran absorbidos por las pérdidas del almacén de una manera galopante. Hasta que tuvo que tomar una decisión. “Vamos a tener que vender el almacén”, le comentó un día a su esposa, Dolores Madueño. Y así ha terminado ocurriendo.El almacén Rodríguez Varela acaba de cerrar sus puertas. Pasa a la historia como otra víctima más de esta feroz crisis de la exportación de aceitunas. En plena campaña llegaron a trabajar en él hasta 50 personas: 40 mujeres en el deshuesado y varios toneleros. Algunos de sus operarios (como Enrique Varela, Juan Chacón y Miguel Rubio) forman parte ahora de la plantilla de la gasolinera, realizando diversas funciones.
El de Antonio Postigo (acaba de cumplir 50 años) es un claro ejemplo de olfato empresarial, de inteligencia comercial, de pura supervivencia. Renovarse o morir.
Una gasolinera con mucho futuro
Santa Ana es la cuarta gasolinera que se instala en Dos Hermanas, donde día tras día las estaciones de servicio se van haciendo más indispensables por el aumento del número de vehículos. Situada en la carretera Dos Hermanas-Alcalá, donde es continuo el ajetreo de camiones y coches, ha supuesto un acierto de Antonio Postigo. Nuestro empresario es una persona muy apreciada en Dos Hermanas. Es socio del Casino Mercantil, ha sido fundador de las Peñas Bética y Sevillista y acaba de ser nombrado vicepresidente de ANIDI.
Bajo la sombra de Entrenaranjos
Aquí vemos, bajo la sombra de los nuevos pisos de la barriada Entrenaranjos, una imagen del patio trasero del Almacén Rodríguez Varela, con sus bocoyes dispuestos para ser llevados a Cádiz y después embarcados rumbo a Italia o Estados Unidos. Abajo, interior del almacén que se acaba de cerrar. Se envasaba la aceituna en latas y también en ánforas revestidas de mimbre. En plena campaña, el almacén llegaba a emplear a 50 personas, la mayor parte mujeres como las que vemos en la mesa.De carpintero a cocedor de aceitunas
Antonio tuvo que regresar de la mili por ser hijo único. Comenzó a trabajar en la carpintería situada en la esquina de la Plazoleta con Antonia Díaz, pero pronto cambió de profesión. Se fue como oficinista y chico de los recados al almacén de Las Morerillas, donde su padre se dedicaba a cocer aceitunas para el empresario cántabro Marín Corredor. ¡Quién le iba a decir al chico que se encargaba del correo que se convertiría en el dueño de aquel almacén! Cuando Marín adquirió un almacén mayor en La Pólvora, Antonio fue su encargado y se quedó con el de Las Morerillas, que fue pagándole a plazos. Más tarde vendería el solar a una constructora y compraría el terreno de la carretera de Alcalá, donde instaló el nuevo almacén . En la foto, de 1965, Antonio Postigo (en el centro, con traje y sombrero) con trabajadores a su cargo en el almacén de Marín Corredor (calle 19 de Abril).Familia numerosa
Antonio Postigo Varela, nacido el 19 de noviembre de 1927, se casó con Dolores Madueño Porrero (seis años más joven), el 10 de julio de 1957. Tienen 8 hijos: Amparo, José Antonio, Cándida, María del Rocío, Lola, Diego, María José y Juan Manuel. Cuenta Dolores que, paseando por la Calle Real, se situaba entre sus dos hermanas para evitar que él se acercara. Pero le gustaba tanto Antonio que era capaz de ir a comprar hilo a Mariquita Los Calientes (aunque no le hiciera falta) con tal de verle. En la foto, el matrimonio con su hija Amparo montado en su Montesa, con la fábrica de yute al fondo. -
Unidad Nazarena se reúne con la consejera de Vivienda y Fomento
Cortés se compromete a actuar en la zona de la carretera de Alcalá para evitar nuevas incidencias por lluvia
El presidente de la federación de asociaciones vecinales Unidad Nazarena, Antonio Rincón, ha participado en una reunión con la consejera de Vivienda y Fomento, Elena Cortés, en la que también estuvo su homónimo de Alcalá y el de la Confederación de AA.VV. de Andalucía. En la reunión se trató el tema del tranvía, la SE-40 o el desdoble de la carretera de Alcalá.
Rincón planteó que la paralización en las obras de la carretera que une ambos términos, tuvo repercusión en las últimas inundaciones de la ciudad, a lo que Cortés se comprometió a estudiar las cuencas sobre el terreno y a tomar medidas para intentar evitar dichas incidencias.
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Entrevista a Antonio Gómez Calderón
Ciclista
{xtypo_quote_right}Los compañeros de Scirocco Bike me han dado las fuerzas que necesitaba {/xtypo_quote_right}
El ciclista nazareno Antonio Gómez Calderón es un referente nacional de la categoría Master 60 cuya historia es claro ejemplo de que nunca hay que dar nada por perdido. Al inicio de temporada carecía de equipo y a su término se ha hecho con los trofeos que le acreditan como el mejor corredor de su edad.
¿Qué balance hace de la temporada ciclista que ha finalizado recientemente?
Sin lugar a dudas ha sido una temporada para enmarcar en mi vida deportiva, una temporada que empezó muy mal, con la pérdida de un compañero, Antonio Romero; la grave caída de otro compañero, Manuel Bocanegra; y la grave de lesión de otro amigo y compañero, Juan Campos. A todo ello se ha sumado la desaparición del equipo Cepsa en el que hemos corrido muchos años.
El mazazo que supuso perder equipo y compañeros no hacía vislumbrar el curso que tomaría la temporada, ¿no es así?
Es cierto eso que dicen de que no hay mal que por bien no venga. Tras la desaparición de ese equipo apareció mi buen amigo Antonio Zamudio y un nutrido grupo de compañeros, junto con los que hoy día hago equipo bajo los colores de Scirocco Bike. Ellos me dieron las fuerzas necesarias para hacer frente a una temporada realmente de ensueño, muy dura no obstante, en la que he conseguido los máximos éxitos imaginables para un corredor de mi edad.
¿Qué palmarés ha acumulado en este último año?
Nada menos que los títulos del Campeonato de Andalucía CRI contrarreloj, el Campeonato de Andalucía en carretera, la Copa de Andalucía, la Copa de España, el Campeonato de España en carretera, el Campeonato Ibérico España y Portugal y la medalla de bronce en los campeonatos de España de maratón con bici de montaña, que para mí fue una nueva y bonita experiencia, mi primera vez en montaña.
¿Con qué se queda tras acumular semejante palmarés?
Con el orgullo de haber podido pasear en mi maillot el nombre de Dos Hermanas por toda España, algo que estaría encantado de hacer. Y por supuesto, es indudable que me quedo con el cariño que me ha otorgado mi equipo, mis compañeros, mi familia, la prensa…felicitaciones y muestras de apoyo de toda la geografía nacional. Ha sido algo increíble. Como también es increíble que haya personas como el máximo dirigente de la principal peña ciclista local, de la que soy socio desde hace más de 40 años, que haya ignorado lo que he conseguido esta temporada para el ciclismo local y no haya sido ni por felicitarme. -
Diputación aprueba la mejora de la carretera La Isla
Una moción del PA que contó con el apoyo del Partido Popular
El pleno de la Diputación de Sevilla aprobó, el pasado jueves, por unanimidad una moción del Partido Andalucista de Dos Hermanas, presentada por el Diputado provincial Alberto Mercado, sobre la mejora de la carretera SE-3205, que une Dos Hermanas con el Polígono La Isla.
También se ha reclamado la mejora de la SE-9024, que enlaza el Polígono de La Isla con Los Palacios y Villafranca a través de la pedanía nazarena de Adriano y que además, sirve de acceso al parque periurbano de La Corchuela.
Para Alejandro Santos, secretario local de los andalucistas,“es una buena noticia para Dos Hermanas, ya que la inversión en infraestructuras es importante para la vinculación entre comunicaciones y desarrollo económico”.
Desde el Partido Popular se ha apoyado favorablemente esta propuesta, ya que, según su concejal Luis Paniagua, supone una gran satisfacción, puesto que el arreglo de estas dos carreteras siempre ha sido una prioridad para los populares nazarenos. Ahora, los populares, aseguran, “vamos a estar pendientes de quelos próximos presupuestos provinciales contemplen una partida económica”.
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El PA llevará a Diputación la mejora de la carretera de La ISLA
Alberto Mercado, diputado provincial del Partido Andalucista en la Diputación de Sevilla, pedirá en el próximo pleno la mejora urgente de la carretera que une Dos Hermanas con el Polígono de La Isla. Una de las vías que soporta más intensidad de circulación de camiones de la provincia.
Tras su visita a la carretera, junto a responsables locales y provinciales andalucistas, pedirá una mejora con carácter de urgencia para evitar que el deterioro siga avanzando y que se vuelva intransitable, como ya está ocurriendo en algunos tramos. Para Mercado “la inversión en infraestructuras es importante, pero también lo es la conservación eficiente y sostenible. El buen estado de las carreteras es indispensable para la seguridad de las personas y del transporte”.
Por su parte, para Alejandro Santos, secretario local del PA, Una ciudad como Dos Hermanas, con casi 20.000 parados, “necesita unas buenas comunicaciones que son vitales para el desarrollo económico que tanto necesitamos. La vinculación entre comunicaciones y desarrollo económico es determinante, pero no lo es menos la seguridad vial de nuestras carreteras”.
El Partido Andalucista de Dos Hermanas y el de la provincia de Sevilla, como ejemplo de actuación coordinada, manifiesta la sensibilidad por las necesidades de Dos Hermanas en algo que considera tan importante para el crecimiento económico de Andalucía como es su red de comunicaciones.
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El PA llevará a Diputación la mejora de la carretera de La ISLA
Alberto Mercado, diputado provincial del Partido Andalucista en la Diputación de Sevilla, pedirá en el próximo pleno la mejora urgente de la carretera que une Dos Hermanas con el Polígono de La Isla. Una de las vías que soporta más intensidad de circulación de camiones de la provincia.
Tras su visita a la carretera, junto a responsables locales y provinciales andalucistas, pedirá una mejora con carácter de urgencia para evitar que el deterioro siga avanzando y que se vuelva intransitable, como ya está ocurriendo en algunos tramos. Para Mercado “la inversión en infraestructuras es importante, pero también lo es la conservación eficiente y sostenible. El buen estado de las carreteras es indispensable para la seguridad de las personas y del transporte”.
Por su parte, para Alejandro Santos, secretario local del PA, Una ciudad como Dos Hermanas, con casi 20.000 parados, “necesita unas buenas comunicaciones que son vitales para el desarrollo económico que tanto necesitamos. La vinculación entre comunicaciones y desarrollo económico es determinante, pero no lo es menos la seguridad vial de nuestras carreteras”.
El Partido Andalucista de Dos Hermanas y el de la provincia de Sevilla, como ejemplo de actuación coordinada, manifiesta la sensibilidad por las necesidades de Dos Hermanas en algo que considera tan importante para el crecimiento económico de Andalucía como es su red de comunicaciones.