Periódico La Semana

Etiqueta: carretera

  • El pleno instará a la Junta a que reanude las obras de desdoble de la carretera de Alcalá

    Con el condicionante impuesto por el PSOE de que paralelamente el Gobierno Central dé un impulso al anillo local de la SE-40

    El ayuntamiento de Dos Hermanas ha aprobado en sesión plenaria instar a la Junta de Andalucía para que reanude «en la mayor brevedad posible» las obras de desdoble de la A-392, la carretera que conecta Dos Hermanas con el vecino municipio de Alcalá de Guadaíra.

    Una propuesta presentada por el grupo municipal de Partido Popular y que ha defendido en el plenario su concejal Jaime Raynaud, quien destacó la importancia de esta moción como «una llamada de atención» para que sea incluida esta actuación dentro de los Fondos Feder que se encuentran actualmente en periodo de distribución.

    Raynaud recordó que las primeras actuaciones del desdoble de esta carretera, paralizado hace dos años, se acogió a estos fondos. Para el concejal popular se trata de “un esfuerzo inversor asumible”, ya que el proyecto está presupuestado en 27 millones de euros, de los que 8,9 ya han sido certificados, además de tratarse de una buena oportunidad para “vertebrar toda la zona de los alcores”.

    Desde el PSOE, su portavoz, Agustín Morón, mostró el apoyo a la propuesta pero con un condicionamiento, «que también se impulse la construcción del tramo nazareno de la SE-40 hasta su conexión con las autovías de Huelva y Cádiz», ya que, de no estar listo este arco, todo el tráfico que viene de Madrid con destino a la capital gaditana utilizaría la desdoblada A-396 y atravesaría por Dos Hermanas.

    Izquierda Unida también mostró su apoyo a una reivindicación histórica, pero su portavoz, Manolo Lay, quiso dejar claro que se puede pedir “lo que queramos, pero otra cosa es lo que se pueda hacer”, ya que el Partido Popular, aseguró, “ha solicitado a la Junta de Andalucía obras por valor de 8.770 millones de euros en los últimos dos años, una cantidad que equivaldria a 27 presupuestos de la Junta.  

    Necesidades educativas especiales
    También se ha aprobado la moción presentada por el Partido Popular solicitando que se dote con los recursos humanos necesarios, “un monitor de Educación Especial y logopeda, en jornadas completas de escolarización”, según la propuesta popular, el aula específica del Colegio Huerta de la Princesa.

    La moción ha sido apoyada por la delegada de Igualdad y Educación, María Antonia Naharro, ya que, aseguró, “hay cuatro familias en circunstancias de dificultades añadidas y bastante sensibilidad”. Naharro puntualizó la moción del PP con que se inste a los organismos pertinentes a que se dote este aula específica con los “recursos humanos y técnicos necesarios”, así como la del resto de centros en circunstancias similares, como se solicitó desde el grupo municipal de IU, a petición de su concejal Fran García Parejo.  

    Apoyo a la Marcha por la Dignidida
    Con el apoyo del PSOE y el voto en contra del PP, se dio luz verde a la moción presentada por Izquierda Unida para que el Ayuntamiento muestre su apoyo a las personas que van a participar este fin de semana en la Marcha por la Dignidad que tendrá lugar en Madrid. Asumiendo, de esta forma, la denuncia de la situación que presentan millones de ciudadanos y la exigencia de alternativas que garanticen la recuperación de derechos quebrados por la situación económica.

    También se aprobó la moción con la que el consistorio trasladará su malestar al consorcio que gestiona La Corchuela ante el malestar físico sufrido por alumnos y alumnas del Colegio Maestro José Varela durante una visita al parque periurbano. Los menores sufrieron erupciones cutáneas, picores y hasta mareos, provocado, según la moción, “por los deficientes cuidados de la arboleda del parque”.

    Desde el PSOE, Agustín Morón aseguró que desde la delegación municipal de Medio Ambiente, Consumo y Mercado se había hablado con Pía Halcón, presidenta del consorcio, quien ha asegurado que se habían realizado los tratamientos oportunos, pero que, quizás, no había tenido la efectividad deseada.  

    {xtypo_code}Asumir el coste del servicio de extinción de incendio El pleno también ha dado el visto bueno a la imposición y ordenación de contribuciones especiales para el establecimiento y mantenimiento del Servicio de Prevención y Extinción de Incendios. Una medida tomada tras la salida del convenio mantenido con Diputación Provincial, ya que, al asumir el consistorio los costes del servicio, debe existir una normativa que regule los parámetros de aplicación presupuestaria de las diferentes actuaciones. Para ello, el Ayuntamiento planea la firma de convenios tanto con las entidades que están dentro de la La Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras como las que no. Esta normativa está en periodo de alegaciones públicas, por lo que se encuentra publicada en el tablón del Ayuntamiento y en el Boletín Oficial de la Provincia.{/xtypo_code}

  • Un cielo encapotado la acompañó a Cuarto

    1803No cabía un alfiler en la Carretera Vieja en el camino de ida

    Las nubes no se hicieron de rogar y acompañaron a la Virgen de Valme y su comitiva en su caminar a Cuarto. Pasadas las 10:30 horas, el cortejo ya enfilaba una Carretera Vieja en la que no cupo durante todo el camino ni un alfiler. La sensación generalizada es que cada vez son más los romeros y romeras que hacen el camino a Cuarto, convirtiendo en una misión casi imposible el que la comitiva avance con fluidez. Para ello, los efectivos que integraban el dispositivo de seguridad, tanto Guardia Civil como los voluntarios de Protección Civil, se afanaron durante todo el camino en incitar a que la gente caminase más rápido.

    Buen ambiente durante el camino y ausencia de las altas temperaturas de las romerías precedentes, que hicieron más llevaderos los kilómetros que separan Dos Hermanas de la sevillana barriada de Bellavista. Por el camino se vivieron varios momentos entrañables, como el paso por la residencia de mayores La Paz, donde las personas mayores esperaron el paso de la comitiva o la llegada a Los Merinales, donde se ubica la capillita con una talla de la Virgen de Valme. Allí se le cantó la salve e incluso una sevillana que, minutos después, se repetiría en el subterráneo que da acceso a Bellavista.

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  • La carretera vieja se cerrará al tráfico completamente

    2201Se ha decidido que también permanezca cortado el paso subterráneo del ferrocarril en la zona de Barranco

    El pasado lunes se celebró en el Ayuntamiento la reunión para la configuración del dispositivo de seguridad de la Romería de Valme.

    El encuentro ha estado presidido por los responsables de las concejalías de Fiestas y Servicios y de Movilidad y Prevención, José Román y Antonio Morán, respectivamente.

    A las decisiones tomadas en ediciones anteriores, que se mantienen dado el buen resultado obtenido, hay que sumar como novedad  el acuerdo que se ha adoptado para que el paso subterráneo de la vía del ferrocarril en la zona de Barranco permanezca cortado al tráfico durante toda la jornada, por lo que únicamente se permitirá que los vehículos circulen por el camino paralelo a la vía del ferrocarril, sin que puedan acceder a la carretera de Bellavista, que se usará como vía rápida de evacuación en caso de que sea necesario.

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    profesionales integrarán este año el efectivo de seguridad de la romería.{/xtypo_rounded_left4}

    Asimismo se establecerá un dispositivo preventivo de control de la carretera desde el mismo sábado  previo, tanto por la Guardia Civil, como por Policía Nacional y Policía Local.

    Este corte ha sido decretado por el jefe Provincial de Tráfico, lo que implica que la Guardia Civil tiene autoridad para denunciar a los vehículos que circulen  entre las 7:00 y las 23:00 horas.

    Para cualquier incidencia durante la jornada de romería, el número de teléfono del Centro de Coordinación Operativa será el 95 469 21 15, desde las 7:30 y hasta las 19:30. A partir de esa hora seguirá como teléfono de emergencias el de la Policía Local 95 472 12 33.

    {xtypo_code}Detalle con las fuerzas de seguridad
    La Hermandad de Valme ha ofrecido a los miembros de los cuerpos de seguridad que colaboran en el desarrollo de la romería que sean ellos los que realicen el traslado de la Virgen desde su carreta al altar de la Ermita de Cuarto como muestra de agradecimiento por la labor que han venido desarrollando estos años en la romería.{/xtypo_code}

     

  • Contra los recortes, cortes de vía

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    Los centros de salud y hospitalarios se hayan inmersos en una campaña contra los recortes en sanidad anunciados por el gobierno. Los profesionales del centro de salud de Santa Ana y del hospital El Tomillar cortaron la calle Antonia Díaz y la carretera de Alcalá, respectivamente el viernes y lunes.

     

  • 1977. Las obras del puente sobre el ferrocarril crean un caos de tráfico en la ciudad

    1601El acceso a la carretera de Alcalá se ha desviado por calle Esperanza, una vía muy estrecha donde se crean continuos embotellamientos

    Por fin han dado comienzo las obras de construcción del puente de la carretera de Alcalá, a la altura del barrio de San José. Con este puente se salvarán las barreras del tren Sevilla-Cádiz, que tantos problemas crean a la fluidez el tráfico en esta zona de Dos Hermanas. El cierre automático de las barreras del paso a nivel, que a veces se prolonga más de lo debido, origina  largas colas y el consiguiente perjuicio para los usuarios.

    Sin embargo, se ha suscitado un gran descontento por los accesos provisionales que el Ayuntamiento ha dispuesto mientras duren las obras. Todo el tráfico rodado ha sido desviado por la estrecha calle Esperanza, donde se crean diariamente molestos embotellamientos.

    Para evitar un gran rodeo, los camiones se saltan la prohibición de acceso a esta calle de Las Ganchozas (que no está asfaltada), provocando grandes socavones. Además, el segundo tramo de la calle no tiene aceras, a pesar de ser paso diario de peatones.

    Cuando dos automóviles se cruzan, además de las consiguientes maniobras para evitar roces, se pone en serio peligro de aplastamiento a los transeúntes, que además terminan salpicados de barro. El viernes se produjo un intento de corte de tráfico por los vecinos de la barriada de Las Ganchozas, que hubo de disolver la fuerza pública.

     

  • 1960. Tres de cuatro conductores no cambian la luz larga por la de cruce

    Tres de cuatro conductores nazarenos no cambian la luz larga por la de cruce cuando se cruzan por la noche con otro vehículo, deslumbrando de esta manera a quien viene de frente. Sólo un 25% procedió a la maniobra de cambio de alumbrado. Así lo confirma un estudio de ABC realizado esta semana en la carretera de Sevilla a Dos Hermanas. España es el primer país de Europa en accidentes por deslumbramiento, según la Asociación Internacional de Transportes por Carretera. Desde la prensa se pretende apelar a la conciencia cívica para cambiar estas preocupantes estadísticas.

  • Un niño de Montequinto muere atropellado en Sevilla

    El pasado mes de agosto un menor de 13 años, vecino de Montequinto, falleció en Sevilla tras ser atropellado por un autobús en las inmediaciones de Plaza de Armas.

    Según fuentes policiales, los amigos del fallecido aseguraron que el menor, que se encontraba patinando en la zona, se dirigía a beber agua y tuvo que invadir parte de la carretera para ir a la fuente.

    El alcalde de la ciudad, Francisco Toscano, lamentó  “profundamente” el fallecimiento de este joven y trasladó a la familia su más sentido pésame. Al igual que lo hizo el delegado municipal de la barriada, Antonio Rodríguez Osuna.

     

  • Mini áreas de emergencia.

    Desde estas líneas quiero decirle a la señora Ministra de Fomento, al precursor de los 110 Km. h. y a quien más corresponda, porque comiendo de estos servicios y de otros parecidos hay mucha gente, que seguro estarán cobijados al resguardo del aire acondicionado; mientras los problemas mueren de viejos.

    Me explico, por edad y por miedo no salgo mucho a la carretera; estos días atrás tuve que hacerlo, siendo para mí un día negro por presenciar dos feos casos; aún más oscuros para los afectados.

    El primero ocurrió en la entrada a la autovía A-92, pasado Alcalá de Guadaíra, zona sur, kilómetro catorce, taponada parcialmente la visibilidad por un puente cercano,donde exactamente coincide la salida de la autonómica de Morón, sin más protección alguna, punto negro que ustedes por obligación deben de conocer. En ese lugar, a primera hora de la mañana, un camión pequeño de transporte pollero que dejaba la autovía, no se dió de lleno con un turismo que entraba en ella, ocupado por unos zagales cargados de ilusión deportiva, porque alguien poderoso puso su mano para remediarlo. Qué despavoridos se bajaron del coche aquellos muchachos pensando en lo que les podía haber pasado. ¿Es qué por ahí no pasa guardia civil ni nadie responsable, que se dé cuenta del peligro tantos años activo, o es qué para ser visto tiene que ser antes regado con sangre humana?

    A quién no le ha ocurrido, con sus hijos u otros ocupantes, desatender momentáneamente las obligaciones de conducción y centrarse urgentemente en buscar el sitio más aparente, para socorrer por mareo u otros motivos al necesitado, que por no encontrar pronto el sitio de menor peligro para parar, a la postre el niño vomita en el coche, en el padre y en la madre que lo parió. Ese mismo día seguía nublado y oscuro; en las cercanías de Estepa, pasados unos cinco Kilómetros, en una recta un turismo de gran cilindrada le faltó un periquete para llevarse por delante a otro coche y a sus ocupantes, que por alguna emergencia, en el reducido andén, se encontraban parados.

    A quién no, sin querer, se le pincha una rueda, de pronto le hace un ruido raro ó mil imprevistos más, qué hace, sin tener sitio para parar. Por todo esto yo pido a la administración que solucione estos graves problemas en nuestras carretera, por ejemplo, puenteando de trecho en trecho, unos cincuenta ó sesenta metros de la cuneta diestra, se podría evitar este peligro. En Andalucía, parte del dinero del paro podría ser invertido en negocio más rentable y provechoso. ¡Que falta hace!

     

  • Doble accidente mortal en la AP-4

    Tres personas han fallecido y dos han resultado heridas leves

    Tres personas perdieron la vida en la madrugada del pasado miércoles en un doble y trágico accidente acontecido en la AP-4  a su paso por el término municipal de Dos Hermanas.

    Según han informado fuentes de la Guardia Civil, el primer accidente se produjo a las 23:45  cuando un turismo que circulaba en sentido contrario y un camión chocaron frontalmente. El conductor del vehículo, que salió ardiendo, falleció en el instante y por el momento no se conoce su identidad, ya que el cuerpo ha quedado calcinado, mientras que el ocupante del camión resultó ileso.

    Acto seguido, y a consecuencia de este primer impacto, un todoterreno paró en la carretera, no pudiendo evitar un turismo que venía justo detrás colisionar con él, provocando que el todoterreno se saliera de la calzada y volcara, falleciendo sus dos ocupantes. Los pasajeros del turismo, un hombre y una mujer de poco más de 20 años de edad, resultaron heridos leves.

     

  • 1932. Doce heridos al despeñarse un camión que volvía de “El Rocío”

    1601La lluvia hizo resbalar al vehículo, que traía a Dos Hermanas a los miembros del coro de campanilleros

    Once de los diecinueve miembros del coro de campanilleros de Dos Hermanas resultaron ayer heridos de diversa consideración tras un accidente ocurrido cuando regresaban de la romería de “El Rocío”, junto a Almonte. A los miembros del coro nazareno hay que sumar el conductor del coche, José Ocaña Arahal, por lo que la cifra de heridos se eleva de momento a doce, tres de ellos graves.

    Los hechos ocurrieron en la tarde de ayer, 6 de mayo, cuando el camión matrícula SE-14.483, propiedad de Andrés Ocaña, y por causas que  se investigan, resbaló en un terraplén situado a dos kilómetros de Dos Hermanas, despeñándose hasta un barranco aledaño a la carretera. La Guardia Civil intenta determinar el motivo del accidente, aunque según los propios  testigos, pudo deberse al mal estado de la carretera por la insistente lluvia. Al parecer, no hubo ningún otro vehículo implicado.

    Todos los lesionados fueron asistidos en la Casa de Socorro de Dos Hermanas por los doctores Caro, Calvo y Andrés, auxiliados por los practicantes señores Carvajal y Párraga. Los tres heridos graves fueron trasladados al Hospital de Sevilla.

    1602{xtypo_code}Lista oficial de heridos en el accidente

    Resultaron heridos en el accidente las siguientes personas. Aparecen en primer lugar los que permanecen en estado grave:
    – Manuel Blanco Muñoz: herida contusa en la cabeza, contusión en el ojo izquierdo y conmoción cerebral. Estado grave.
    – Juan Antonio Díaz Cardona: contusión en el ojo derecho y conmoción cerebral. Grave.
    – Antonio Gómez Pérez: herida con desgarro en el oído izquierdo y conmoción cerebral. Grave.
    – Manuel Blanco Berrocal: herida y contusión en el hombro izquierdo. Carácter leve.
    – Manuel Randona Díaz: contusión en la región pectoral. Leve.
    – Manuel de Cos Márquez: contusión en el muslo derecho. Leve.
    – José Benjumea Benítez: herida en la frente. Leve.
    – José Ocaña Arahal: heridas en ambas manos. Leve.
    – Antonio Gómez Ramos: herida en el muslo izquierdo. Leve.
    – Antonio Gómez Pérez (II): contusiones en la cabeza. Leve.
    – Rafael Espada Cabrera: erosiones en ambas rodillas. Leve.
    -Francisco Monterior Tirado: herida en la mano derecha. Leve.{/xtypo_code}