Etiqueta: metro

  • La Línea 3 de Metro hasta La Isla es la propuesta aprobada en pleno

    La Línea 3 de Metro hasta La Isla es la propuesta aprobada en pleno

    El pleno de Dos Hermanas ha aprobado en su sesión ordinaria de enero solicitar a la Junta de Andalucía que la línea 3 de Metro, actualmente en fase de estudio, llegue a la barriada de Fuente del Rey y el Polígono Industrial de La Isla. Fue una moción presentada por el grupo municipal de Unidas Podemos por Dos Hermanas en una sesión plenaria que comenzó con un minuto de silencio por los atentados terroristas de Algeciras.

    La última parada contemplada actualmente en el proyecto de la Línea 3 se sitúa en el Hospital de Valme, pero el portavoz del grupo, Fran García Parejo, apostó «porque el Metro no sea un transporte urbano, sino metropolitano, que salga de Sevilla, dando servicio a los más de 4.000 trabajadores y 250 empresas que existen actualmente en el citado polígono».

    La moción fue aprobada por unanimidad de todos los grupos políticos y concejales, no descartándose, inclusive, apoyar la propuesta de que el núcleo urbano también estuviese conectado con esta Línea 3 a través de La Isla.

    También fue aprobada para su su paso a comisión informativa la moción presentada por Ciudadanos, solicitando la puesta en marcha de la junta municipal de distrito, que le correspondería a Dos Hermanas como municipio de gran población. Todos los grupos insistieron en su importancia para favorecer la implicación de los vecinos y vecinas en las decisiones que se tomen en su ciudad. El reglamento de distritos ya está aprobado, por lo que desde el equipo de gobierno se vio que era una propuesta constructiva para su estudio.

    Con el voto en contra de Vox, salió adelante la moción del grupo mixto del Partido Popular solicitando la aceleración de los trámites para la declaración de Dos Hermanas como Ciudad Amiga de la Infancia y la Adolescencia.

    La única moción rechazada en esta sesión plenaria de enero fue la presentada por Vox en defensa de la vivienda y contra la ocupación ilegal de viviendas y edificios de titularidad municipal. Entre sus propuestas, elaborar un listado de los inmuebles que se encuentren ocupados o la puesta en marcha de acciones judiciales civiles para recuperar estos inmuebles, denunciando en los juzgados por un delito de allanamiento de morada y «poniendo en conocimiento de la Policía Nacional si están ocupadas por inmigrantes ilegales». Además, se pedía al Ayuntamiento que «no suscriba contrato alguno con okupas» y que en las bases de adjudicación de vivienda pública «figure como motivo de exclusión el hecho de que la persona interesada se encuentre ocupando una vivienda o inmueble».

    Moción «en contra de los derechos humanos«, «falta de sensibilidad y carece de fundamento práctico», «moción que no hay por donde cogerla» o «un batiburrillo que mete en un mismo saco la inmigración con la ocupación» fueron algunos de los argumentos esgrimidos por el resto de grupos políticos en sus posicionamientos en contra. Un debate que no estuvo exento de tensión, como en casi todas las propuestas presentadas por la formación verde, que llevó al alcalde, Francisco Rodríguez, a pedir a los representantes del plenaria «un ejercicio de elevación espiritual para no entrar en la provocación, ya que la gente de la calle está harta de toda esta crispación». Llegando, incluso, a pedir disculpas al secretario del Ayuntamiento, por algunas afirmaciones que se pudieran verter en la misma, «ya que en este consistorio no se hace nada ilegal, sino un trabajo impecable».

  • Simulacro de incendio de un tren de Metro en Olivar de Quintos

    Simulacro de incendio de un tren de Metro en Olivar de Quintos

    Metro de Sevilla, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía y participada mayoritariamente por Globalvia, ha realizado en la pasada madrugada un simulacro de incendio. Con la participación de 150 personas, incluidos figurantes, se ha recreado un incendio en un tren con viajeros y se procedía a su evacuación rápida y ordenada hacia la estación de Olivar de Quintos en Dos Hermanas.  

    La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Marifrán Carazo, que ha presenciado el operativo, ha destacado que estos ejercicios de autoprotección que realiza periódicamente el Metro de Sevilla son “el mejor test para mostrar que tanto nuestras instalaciones como los equipos de emergencia están plenamente preparados para afrontar las incidencias que se puedan producir”. En ese sentido, ha defendido la importancia de repetir cada año estos simulacros.

    La puesta en marcha de este tipo de ejercicios permite a Metro de Sevilla comprobar los protocolos establecidos para el control de las emergencias, garantizando la seguridad de los viajeros y también permite potenciar la formación continua de sus empleados. Todo ello orientado a la mejora del servicio al cliente que se presta desde Metro de Sevilla, adscrito a la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía.

    Desarrollo del simulacro de incendio

    Este ejercicio se inició a las 23:50 horas del martes, día 22, entre las estaciones de Europa y Olivar de Quintos, cuando Metro de Sevilla tiene conocimiento de un incendio en el interior de uno de sus trenes. Desde el Puesto de Control Central (PCC) se activó el Plan de Autoprotección ante emergencias, procediéndose a evacuar a los usuarios. Además, se solicitó, a través de Emergencias 112, la presencia de los equipos de Ayuda Externa, quienes acudieron para el rescate y asistencia de los viajeros.

    El simulacro de incendio supuso la activación del Plan Territorial de Emergencia de Andalucía (PTEAnd) en situación 1, en fase provincial, plan de ámbito superior activado. Por tanto, es quien ha ostentado la dirección de la emergencia del Plan de Emergencia del Metro y la declaración del nivel de Alarma Roja en la estación afectada (Olivar de Quintos) y de Prealarma en la estación contigua (Europa).

    Así, Metro de Sevilla activó su plan de emergencia, contando con la colaboración y coordinación de distintos equipos de emergencias como el ya citado de Emergencias 112 de la Junta de Andalucía, la Policía Nacional, la Unidad de Policía Nacional adscrita a la Junta de Andalucía, el servicio de Bomberos del Ayuntamiento de Dos Hermanas, Asistencia Sanitaria (CES 061, SUAP, RTU), Asistencia Psicológica, la Policía Local del Ayuntamiento de Dos Hermanas, el servicio de Protección Civil de la Junta de Andalucía, Protección Civil del Estado y Protección Civil del Ayuntamiento de Dos Hermanas.

    En el exterior, la Policía Local gestionó el tráfico adyacente y, con la colaboración de la Policía Nacional, estableció un perímetro de seguridad para facilitar la intervención de los equipos de emergencia y evitar el acceso de personas no autorizadas al lugar del incidente. Además, los equipos sanitarios de CES 061, SUAP y RTU, coordinados con los Bomberos y Protección Civil, atendieron a los heridos evacuados.

    El simulacro finalizó en la madrugada del 23 de noviembre, cuando el jefe de Intervención de los Bomberos comunicó al PCC la finalización de la emergencia. Una vez terminado el ejercicio, el personal técnico del Metro de Sevilla inspeccionó el estado de las instalaciones y los operadores del PCC comunicaron al personal de línea la vuelta a la normalidad y a la circulación de los trenes en todo el recorrido. Esa comunicación se debe a que, durante el ejercicio, se simuló un servicio parcial para evitar la zona del incidente, ya que durante la emergencia no había unidades en la explotación comercial.

    El ejercicio se ha resuelto sin complicaciones y con un resultado muy satisfactorio por todas las partes implicadas. Tanto el personal de Metro de Sevilla como los equipos de emergencia han cumplido con todas las expectativas, mostrando una adecuada capacidad de respuesta y maniobra en actuaciones de esta tipología.

    Además de la consejera, han asistido al simulacro el director general de Emergencias y Protección Civil, Agustín Muñoz; el director gerente de la Agencia Obra Pública de la Junta, Julio Jesús Caballero Sánchez; la delegada territorial de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Susana Cayuelas; el director de Ferrocarriles Globalvía, Daniel Quintero, y el director gerente de Metro de Sevilla, Jorge Maroto.

  • Cargador de vehículos eléctricos en el aparcamiento de Condequinto

    Cargador de vehículos eléctricos en el aparcamiento de Condequinto

    Metro de Sevilla, sociedad concesionaria de la Consejería de Fomento, ha instalado un cargador de vehículos eléctricos en el aparcamiento disuasorio situado junto a la estación de Condequinto, en concreto en la calle Historiador Juan Manzano.

    El metropolitano, adscrito a la Agencia de Obra Pública, amplía así el número de cargadores eléctricos tras el instalado ya, en junio 2020, en el aparcamiento de la Estación de San Juan Bajo (San Juan de Aznalfarache). La utilización de estos cargadores es preferente para los usuarios del suburbano que hacen uso de los aparcamientos disuasorios.

    Carga simultánea de hasta seis vehículos

    Este cargador permite la carga simultánea de hasta seis vehículos eléctricos, utilizando para ello puntos de recarga con una potencia 60kW (SuperNova), combinado con otros cuatro puntos de recarga de 22kW por cada toma.

    Dichos cargadores son compatibles con cualquier tipo de vehículo eléctrico (turismos, motocicletas, furgonetas o camionetas) y están dotados de pantallas digitales que, de manera sencilla, indica el modo de proceder para llevar a cabo la recarga con éxito.

    En virtud del acuerdo de colaboración entre Metro de Sevilla y la empresa sevillana Cable Energía, el precio a abonar por la recarga tendrá un importe inferior al precio medio de este tipo de instalaciones en la provincia de Sevilla.

    Fomento de la movilidad sostenible

    Esta iniciativa es una apuesta más de la Línea 1 del Metro de Sevilla por la intermodalidad y el fomento de la movilidad sostenible, que se suma a la instalación de estacionamiento de bicicletas en el interior de 12 de su 21 estaciones o, más recientemente, a la instalación de aparca-patinetes eléctricos con recarga en las estaciones de Cavaleri (Mairena del Aljarafe), San Juan Bajo (San Juan de Aznalfarache), Parque de los Principes (Sevilla), UPO (Sevilla) y Europa (Dos Hermanas).

  • Ampliación de la oferta del Metro durante la Navidad

    Ampliación de la oferta del Metro durante la Navidad

    El Metro de Sevilla, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, pone en marcha un servicio especial de Navidad, que supondrá la ampliación de la oferta y la adaptación de los horarios en los días de mayor afluencia de público.

    Además, recupera el servicio de Nochevieja, ininterrumpido a partir de las 1:00 horas del día 1 de enero, como ya se estableció en 2019, antes de la crisis sanitaria por la Covid-19.

    Hasta el día 6 de enero, el operativo consiste, de un lado, en la ampliación de la oferta con el incremento con trenes dobles de la capacidad de transporte, fundamentalmente durante las tardes de los viernes, sábados, domingos y festivos.

    12 trenes
    en circulación la tarde del 5 de enero, día de la Cabalgata de Reyes.

    Igualmente, desde el lunes, día 27, y durante la primera semana de enero, coincidiendo con el periodo de vacaciones académicas, además del refuerzo en fines de semana y festivos, se modificará también el servicio de días laborables, desplazando el máximo número de trenes al horario de tarde para adaptarse así al cambio en los hábitos de movilidad.

    El día 24 de diciembre los últimos trenes saldrán de las estaciones de cabecera a las 21:12 horas. Un día después, el 25 de diciembre, el servicio se reanudará a las 7:30 horas. El día 31, el último tren también saldrá a las 21:12.

  • La estación de Europa tendrá aparcamiento de patinetes eléctricos

    La estación de Europa tendrá aparcamiento de patinetes eléctricos

    Europa en la barriada de Montequinto será una de las cuatro nuevas estaciones de Metro de Sevilla que contarán con aparcamiento de patinetes con recarga eléctrica. Estas se suman a las de Cavaleri, en Mairena del Aljarafe, que cuenta desde el pasado mes de abril con 11 plazas de aparcamientos y diez cargadores. Su objetivo, según explica la sociedad concesionario, es favorecer la intermodalidad y ganar más usuarios para el transporte público.

    El Metro de Sevilla amplía el número de aparcapatinetes con recarga eléctrica gratuita en sus instalaciones a la vista de la buena acogida que ha tenido el de la estación de Cavaleri, que convirtió al suburbano en la primera explotación ferroviaria en España que disponía de un estacionamiento de estas características.

    Aparcamientos en los vestíbulos

    Desde este jueves, día 28, se suma una instalación de similares características en las estaciones de Parque de los Príncipes y Pablo de Olavide (UPO), y en las primeras semanas de noviembre se implantará dicho equipamiento en las estaciones de San Juan Bajo y Europa, en el término municipal de Dos Hermanas. Disponiendo así de cinco en toda la línea y en todas los municipios servidos.

    Los aparcapatinetes eléctricos se ubicará en el vestíbulo de la estación de Europa, una vez rebasada la línea de validación (tornos), proporcionando así un espacio seguro para su estacionamiento. Se trata de una estructura metálica, con capacidad para once plazas de patinetes, con dos cargadores múltiples de batería, así como diez conectores unidos al cargador mediante un cable con longitud aproximada de un metro. El suburbano, adscrito a la Agencia de Obra Pública, ha optado por el conector utilizado por el fabricante Xiaomi, que es de los más usados en España.  

    El uso del patinete eléctrico aumenta el radio de influencia del servicio de transporte público, por lo que según explica la consejera de Fomento, Marifrán Carazo, “puede tener un impacto positivo en el aumento de la demanda de viajeros del Metro de Sevilla”.

    Recuperación del transporte público

    La crisis sanitaria y las restricciones aplicadas a la movilidad desencadeno una bajada de usuarios del transporte público sin precedentes. La recuperación de la confianza en el transporte público, que pasa por la mejora de la calidad del servicio de transportes, ha empezado a notarse especialmente en el mes de septiembre. En el caso de Metro de Sevilla ha superado por primera vez desde el estado de alarma el millón de usuarios, lo que equivale ya al 80 por ciento del volumen que el suburbano transportaba en el año 2019 previo a la pandemia.

    Para contribuir en esta recuperación y con el objeto de disminuir la dependencia del vehículo privado y motorizado, la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, que gestiona los metros andaluces a través de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, está fomentando el uso de otros modos de transporte como el patinete eléctrico. Estos, combinados con el transporte público, resuelven los desplazamientos de una manera más sostenible con el medio ambiente.

    En la actualidad, no existen restricciones para que los usuarios del metro puedan viajar con sus patinetes eléctricos en el interior de los trenes, siempre que estos sean plegables. No obstante, Metro de Sevilla quiere ofrecer la posibilidad para aquellos usuarios que así lo deseen, de dejar estos vehículos bien aparcados, en un lugar seguro y especialmente habilitado para ello que, además, le ofrezca la ventaja de la recarga eléctrica durante su estacionamiento y de forma gratuita.

  • El horario habitual de madrugada del Metro vuelve este fin de semana

    El horario habitual de madrugada del Metro vuelve este fin de semana

    El Metro de Sevilla, sistema de transporte que gestiona la Agencia de Obra Pública de la Junta, recupera desde este viernes, día 14, el horario habitual de madrugada en fin de semana y vísperas de festivos.

    De esta forma, la salida del último tren de cabecera será las 2:00 horas, una vez que ha finalizado desde el pasado día 9 de mayo el toque de queda decretado por el Estado de Alarma frente a la Covid-19 y se han ampliado los horarios del ocio nocturno. Anteriormente, desde el pasado día 18 de marzo, el horario habitual en viernes, sábado y vísperas de festivo concluía a las 0:00 horas.

    Debido a que el área metropolitana de Sevilla está en el nivel 3 de alarma frente a la pandemia, los aforos en el metro se mantienen como hasta ahora, es decir, con todas las plazas sentadas pudiendo ser ocupadas, y el 75 por ciento de ocupación en el caso de los viajeros de pie (tres personas máximo por metro cuadrado).

    La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, que gestiona los metros andaluces a través de la Agencia de Obra Pública, mantiene el resto de medidas instauradas para evitar los contagios de Coronavirus en interior de los trenes y recuperar, de esta forma, la confianza en el uso del transporte público de los ciudadanos.

    Los metros andaluces, competencia de la comunidad autónoma, llevan a cabo una desinfección diaria, conforme al protocolo de actuación del material móvil e instalaciones asociadas al sistema de transporte público regular de viajeros con motivo del Covid-19. Disponen, además, en estaciones y trenes de dispensadores de gel hidroalcohólico.

    Con el fin de facilitar la distancia de seguridad de un metro y medio entre viajeros, se han establecido unos itinerarios en los accesos a las estaciones y andenes para evitar la concentración excesiva de viajeros y usuarios. También continúa vigente la obligatoriedad del uso de la mascarilla en el transporte público, como es el caso de los metros andaluces.

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  • La calidad del aire en los trenes del Metro a tiempo real

    La calidad del aire en los trenes del Metro a tiempo real

    Metro de Sevilla, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha implantado un sistema de monitorización para conocer la calidad del nivel de renovación del aire en el interior de los trenes. Con ese objetivo, se han instalado equipos de medida de parámetros, que incluyen el nivel de C02, y que transmiten la información a un sistema centralizado de tratamiento de datos.

    Los datos sobre la calidad del aire serán accesibles para los usuarios de la Línea 1 del Metro de Sevilla a través de códigos QR instalados en el interior de cada uno de los trenes, de modo que enfocándolos con la cámara del teléfono móvil se accederá a la información. Además del indicador sobre el CO2, el usuario también dispondrá información, en tiempo real, sobre la temperatura y humedad relativa en el interior de las unidades.

    Los sistemas de ventilación de Metro de Sevilla garantizan la renovación completa del aire del interior de los trenes cada de tres minutos. Si tenemos en cuenta, además, la frecuente apertura de puertas, el tiempo en el que se renueva totalmente el aire del interior de los vehículos es muy intenso.

    El suburbano sevillano, al igual que otros operadores de transporte público, ha estado desarrollando indicadores para medir la concentración de C02 (dióxido de carbono), causante del efecto de gases invernaderos. La novedad del sistema ahora implantado es que permite comprobar en tiempo real que los sistemas de renovación de aire de todos los trenes están funcionando correctamente y que esta información está también a disposición de los viajeros.

    Medida en los últimos 15 años

    El valor que se muestra es la media de concentración de CO2 en los últimos 15 minutos, que es la duración media de un trayecto en metro. Para facilitar la interpretación, se mostrará un código que va desde el valor “excelente” para concentraciones inferiores a las 700 partes por millón (ppm), hasta el nivel catalogado de calidad de aire “muy baja”, que sería en caso de que la concentración alcanzase las 1.500 ppm.

    La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, ha visitado la estación de Ciudad Expo, acompañada por el presidente de Metro de Sevilla, Daniel Quintero, y del director gerente del suburbano, Jorge Maroto. Allí han podido comprobar el funcionamiento del sistema de códigos QR que permite que toda la información sobre la calidad del aire en el interior de los trenes sea accesible al ciudadano en tiempo real.

    Marifrán Carazo ha resaltado que el esfuerzo de la administración en la gestión del transporte público debe ir encaminado a “recuperar la confianza del ciudadano, para que los desplazamientos por las ciudades y sus áreas metropolitanas se hagan con el mayor respeto al entorno y en condiciones de seguridad”. La consejera ha destacado el esfuerzo de Metro de Sevilla en el desarrollo de soluciones y aplicaciones de base tecnológica que hagan del viaje una experiencia más confortable, cómoda y con las mejores prestaciones, “algo que contribuirá, sin duda, a la recuperación de la demanda una vez remita la crisis sanitaria por la pandemia de la Covid-19”.

    Precisamente, la crisis sanitaria ha evidenciado que una buena ventilación disminuye el riesgo de contagio de la Covid-19, siendo fundamental para eliminar los aerosoles o gotas respiratorias que se generan al hablar, toser o estornudar los lugares al aire libre o bien ventilados, en los que se reduce el riesgo de transmisión del virus de manera extraordinaria.

    La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, a través de la Agencia de Obra Pública, responsable de la gestión de los metros, está impulsando permanentemente acciones para garantizar la seguridad para los usuarios en los desplazamientos en transporte público. Estas iniciativas contribuyen a recuperar la confianza en el transporte público, manteniendo el resto de medidas establecidas, como la obligación de utilizar mascarillas y de guardar la distancia de seguridad. Además se recomienda viajar lo más tranquilamente posible sin levantar la voz.

    Cobertura de telefonía móvil 4G

    La Línea 1 de Metro de Sevilla discurre por los municipios de Mairena del Aljarafe, San Juan de Aznalfarache, Sevilla y Dos Hermanas y a lo largo de todo el trazado existe cobertura de telefonía móvil 4G, tanto en los tramos en superficie como en los subterráneos. Lo que permite a los viajeros consultar en todo momento el nivel de C02 del tren en el que viajan en cualquier zona del trayecto, además de los indicadores de temperatura y humedad relativa.

    Durante las próximas semanas este servicio se ampliará con nuevas funcionalidades. En breve, la página web de Metro de Sevilla mostrará también el valor promedio de la calidad del aire para todos los trenes que estén circulando. Además, tanto en la aplicación como en la web se informará del nivel de calidad de aire de los próximos trenes que llegarán a cada estación, junto con el tiempo de espera.

    Otras medidas
    Esta medida tiene como objetivo mejorar el servicio ofrecido a los usuarios y se suma a otras que se han puesto en marcha los últimos meses como las expendedoras de mascarillas e hidrogel en todas las estaciones, la señalización en las instalaciones para facilitar el tránsito de personas, el sistema de control de ocupación de estaciones en tiempo real, o la posibilidad de validar con tarjeta bancaria contactless sin necesidad de adquirir un billete en las máquinas expendedoras. En el acto estuvieron también presentes el delegado del Gobierno de la Junta de Andalucía en Sevilla, Ricardo Sánchez; la delegada territorial de Fomento en Sevilla, Susana Cayuelas, y el director gerente de la Agencia de Obra Pública de la Junta, Julio Caballero.

  • Sistema de control de ocupación para las estaciones de Metro

    Sistema de control de ocupación para las estaciones de Metro

    Metro de Sevilla, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha puesto en marcha un nuevo sistema de control ocupación de las estaciones. Lo hace mediante un dispositivo de observación de vídeo que realiza un análisis del volumen de viajeros en cada una de las paradas de la Línea 1.

    De esta forma, el metropolitano, adscrito a la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, conocerá en tiempo real el número de viajeros que hay en andenes y vestíbulos de todas las estaciones. Por lo que, con este sistema de control podrá reaccionar adaptando el servicio a las necesidades de la demanda de manera más ágil y fiable.

    El sistema puede notificar diferentes niveles de ocupación (alta, media o baja), lo que permitirá al personal de Metro de Sevilla gestionar el servicio y adaptarlo de una manera efectiva a la situación real, tanto en servicio ordinario como en servicios especiales. Este sistema de control, que es pionero en España en su aplicación en el cien por cien de una línea, sitúa a Metro de Sevilla entre los suburbanos más avanzados tecnológicamente.

    Para cualquier duda sobre el servicio de transporte de metro, la Oficina de Atención al Cliente atiende a través del teléfono gratuito 900 927 172, a través de mensajes de WhatsApp en el número 609 402 906.Presencialmente en la estación de Puerta Jerez, de 8:00 a 22:00 horas, de lunes a viernes, y de 10:00 a 22:00 horas. los sábados, domingos y festivos.

  • APP renovada de Metro Sevilla con la llegada de trenes en tiempo real

    APP renovada de Metro Sevilla con la llegada de trenes en tiempo real

    Metro de Sevilla, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha presentado su App renovada y que añade nuevas funcionalidades. La nueva aplicación, cuya imagen y navegación son más sencillas e intuitivas, permite desde la sección atención al cliente, contactar con el metropolitano de manera ágil y cómoda.

    Además, se ha añadido una nueva funcionalidad, la de estaciones favoritas, a través de la cual la persona usuaria puede seleccionar y guardar la estación o estaciones más visitadas y conocer el tiempo de llegada de los próximos trenes en ambas direcciones de manera inmediata.

    Esta App renovada ha mejorado igualmente el procedimiento de la recarga online de los títulos de Metro de Sevilla, ya que se realiza sin necesidad de salir de la aplicación. Además de mantener, como en la versión anterior, la opción de guardar todos los títulos sin que sea necesario introducir los datos de los mismos en cada visita para conocer su saldo. Todo el proceso de recarga se realiza dentro de un contexto de navegación web segura basado en certificados digitales y la pasarela de pago proporcionada por la entidad bancaria.

    Como en la anterior versión, el usuario seguirá teniendo a su disposición toda la información necesaria para realizar su viaje. Esta información está organizada y documentada con el plano del Metro, la hora de llegada del próximo tren y la posibilidad de consultar el trayecto completo. Por lo que, indicando la estación de salida y la estación de llegada, ofrece toda la información sobre el recorrido, las estaciones intermedias, los saltos y las opciones de intermodalidad.

    Además, la App renovada de Metro de Sevilla ofrece información detallada sobre tarifas, ya que incluye un calculador sobre el tiempo estimado del viaje y su coste, así como sobre los tipos de título de viaje que se pueden adquirir, tanto del propio Metro como del Consorcio de Transportes Metropolitano del Área de Sevilla. Como información adicional, distribuye a través de su aplicación móvil noticias de actualidad e información de interés metropolitano.

    Para cualquier duda sobre el servicio de transporte de metro, la Oficina de Atención al Cliente atiende a través del teléfono gratuito 900 927 172 y a través de mensajes de texto por whatsapp en el número 609402906. Así como presencialmente en la estación de Puerta Jerez de 8:00 a 22:00 horas, de lunes a viernes, y de 10:00 a 22:00 horas, sábados, domingos y festivos.

  • Metro Sevilla recupera su frecuencia de paso esta semana

    Metro Sevilla recupera su frecuencia de paso esta semana

    Metro Sevilla recupera su frecuencia de paso desde este lunes, día 11 de mayo, reducido tras la declaración del Estado de Alarma por la pandemia del Coronavirus. Según ha informado la empresa en sus perfiles en redes sociales, los trenes de Metro pasarán en sus frecuencias habituales.

    Los días laborables, en hora punta, los tiempos de paso de los trenes serán de cuatro o cinco minutos. Esta frecuencia se aplicará de 7:30 a 9:30 y de 12:30 a 15:30 horas. Luego, de 7:00 a 7:30, de 9:30 a 12:30 y de 15:30 a 21:30, los trenes pasarán cada siete u ocho minutos. Mientras que de 6:00 a 7:00 y de 21:30 a 23:00, lo harán de 13 a 14 minutos.

    En esta nueva fase, en la que Metro Sevilla recupera su frecuencia de paso, los fines de semana no se aplica horario de hora punta, con una circulación mínima de 7 a 8 minutos de 8:00 a 21:00 horas. Mientras que de 7:00 a 8:00 y de 21:00 a 23:00 horas, los trenes circularán cada 13 ó 14 minutos. Lo que se mantiene es el horario del Estado de Alarma, por lo que se suprimen los trenes de madrugada durante el fin de semana, circulando el último a las 23:00 horas.

    Desde Metro Sevila se recuerda que el uso de las mascarillas es obligatoria en el transporte público, por orden del Gobierno Central, informando de que todas sus instalaciones, tanto trenes como estaciones, se desinfectan a diario. Además, se recomienda a las personas que viajen en Metro que hagan uso de los ascensores en casos de necesidad, dando prioridad a las personas que más lo necesiten. Asimismo, en las estaciones, se pide a los viajeros que se distribuyan a lo largo del andén y que usen las puertas dobles para acceder a los trenes.