La junta de gobierno local ha aprobado sendos convenios presentados por la Delegación de Ordenación del Territorio para la cesión de suelos a Endesa y a Red Eléctrica Española con el objetivo de la instalación de dos subestimaciones eléctricas en Entrenúcleos.
Son dos parcelas de 7.732 y 12.302 m2, respectivamente, definidas en el reformado del Plan Especial Hipódromo. La duración de las concesiones se fija en 75 años a partir de la fecha de formalización del convenio administrativo.
Las obras de la nave terminarán en diciembre y en enero entrará la plantilla
Las primeras motos eléctricas que se fabriquen en España saldrán de Dos Hermanas el próximo mes de febrero. Se trata de un pedido inicial de unas 2.500 unidades, tanto para España como el extranjero (con pre-acuerdos en Francia, Italia, Portugal, Hungría, Turquía, Brasil, México o EE.UU.), que se comenzarán a ensamblar a comienzos de 2012 una vez concluyan, a final de año, la construcción de la primera factoría de la Ciudad de la Energía, cuyas obras van cumpliendo los plazos.
El pasado viernes los representantes de Movand guiaron a parte del equipo de gobierno municipal, encabezado por su alcalde, Francisco Toscano, a una visita por las obras de la fábrica. Una nave diáfana de 3.000 metros cuadrados, según su arquitecto Jesús Gómez, dividida entre oficina técnica y zona de producción, que se está construyendo con un sistema prefabricado y fácil de montar que, a su vez, es viable económicamente, ya que no produce escombros. Asimismo será un edificio autosuficiente energéticamente, ya que se alimentará con placas fotovoltáicas. En esta nave se fabricarán un tipo de motos eléctricas con motores sin escobilla, batería de litio, controladores inteligentes y frenada regenerativa, con la finalidad de recargar la energía a través de la sinergia.
La puesta en marcha de la factoría, pionera en España, supone una inversión de 15 millones de euros, así como la creación de unos 70 puestos de trabajo indirecto en el primer año, ampliables a 400 en el segundo.
Fábrica de coches
Mientras cobra vida esta primera iniciativa del proyecto de la Ciudad de la Energía, Movand ha firmado un pre-acuerdo con la firma japonesa JAC Motors para la conversión a coche eléctrico del modelo J2 de la firma asiática. Los técnicos de Movand ya están trabajando en su conversión para presentárselo a la firma japonesa a comienzos de 2012. De su satisfacción técnica y económica dependerá la firma del acuerdo para la construcción de una fábrica de coches en unos terrenos de 45 mil metros y que podrían generar 500 nuevos empleos. Además de la construcción de los vehículos, la firma japonesa aportará recursos económicos para la construcción de la fábrica.
{xtypo_code}Made in China y Dos Hermanas
Para la fabricación de los coches, el chasis y la carrocería vendrán provenientes de China para luego, en la factoría de vehículos eléctricos Movand, incorporarle baterías de litio, controladores, motores ‘brush-less’, BMS (sistemas gestores de batería), para completar un conversión eléctrica técnicamente satisfactoria y comercialmente viable.{/xtypo_code}
Culmina el curso de formación previo a la puesta en marcha de la fábrica de montaje
La primera promoción de montadores de motor en vehículos eléctricos de España ha salido de Dos Hermanas, dentro del proyecto de la Ciudad de la Energía promovida por Movand en unos terrenos de 160 mil metros cuadrados cedidos por el Ayuntamiento. En este espacio se ubicará la primera planta de fabricación de motos eléctricas a nivel nacional que cada vez está más cerca de comenzar su labor.
De los 150 aspirantes que realizaron la prueba inicial, 73 alumnos han concluido la formación, recibiendo el pasado jueves su certificado acreditativo en un acto presidido por el alcalde, Francisco Toscano. Del total de alumnado que ha superado esta fase formativa, más del 40 por ciento entrará a formar parte de la primera plantilla, pasando el resto a una bolsa de trabajo. Asimismo, próximamente habrá un nuevo proceso de selección para una segunda edición del curso.
{xtypo_rounded_right3}131 empleos
directos creará esta fábrica, de los que el 30 por ciento son mujeres.{/xtypo_rounded_right3}
Durante su intervención, el alcalde dejó constancia de que “desde un principio tuvimos claro en el Ayuntamiento que íbamos a poner nuestro esfuerzo para que esta iniciativa saliera adelante”. Un proyecto “importante y ambicioso”, ejemplo de la “capacidad humana e intelectual de los hombres y mujeres de Andalucía”. Para Toscano la culminación de este curso supone “un paso que va a dar credibilidad al proyecto global de la Ciudad de la Energía”, anunciando una inminente visita a las obras de la Consejería de Innovación para conocer el proyecto.
Asimismo, el consejero delegado de la empresa municipal Desados, José González Luque, anunció que se iban a adjudicar las obras de urbanización de los terrenos, que se van a solapar con las de la nave de fabricación, para que a comienzo de 2012 se pueda poner en marcha las infraestructuras.
Precioso golpe de vista de los bueyes y la carreta, adornados con bombillas eléctricas
Con la extraordinaria romería celebrada ayer quedó superada la polémica del año pasado (1922), cuando la Virgen fue llevada a Cuarto a pesar de que no paró de llover en todo el día.
Este año lució un espléndido sol. No cabía un alma en la Plaza Alfonso XII .Los bueyes, propiedad de José María Abaurre, aparecieron en la puerta de la iglesia tras el repique de campanas. En el frontil que lucían figuraban dos castillos, en cuyos extremos se veían diminutas bombillas eléctricas. A las siete y media en punto, y con los acordes de la Marcha Real, apareció Manuel Bautista con la venerada imagen de Nuestra Señora de Valme, a la que colocó en la carreta, bellamente engalanada por Diego Justiniano.
Entre cohetes y vivas de la multitud emprendió la comitiva su peregrinar a Cuarto, encabezada por una pareja de la guardia rural y la banda de cornetas y tambores de la Cruz Roja. Acompañaban a la Virgen una infinidad de caballistas y numerosas carretas engalanadas, en un número que superaba al de años anteriores. Las jóvenes no paraban de cantar la letrilla “Vamos al Valme, /al Valme vamos, /cogiendo flores,/haciendo ramos.”.
A las once y media llegaron los romeros a Cuarto, donde el cura ecónomo de Dos Hermanas, don Manuel López Doval, pronunció un elocuente sermón. La misa fue dicha por el coadjutor Juan Benítez.
Cuatro horas de regreso
Cinco horas después se emprendió el regreso, tras el Santo Rosario y la Salve, haciendo su entrada en Dos Hermanas a las nueve menos cuarto con el mayor orden y lucimiento. El paso por las calles Santa María Magdalena, Reina Victoria y Valones resultó brillantísmo. La carreta ofrecía un golpe de vista fantástico, por la gran cantidad de bombillas eléctricas que lucía entre las flores. También estaban iluminados los balcones de las familias Troncoso y Galván.
A las diez de la noche llegó la romería a la parroquia, y al ser descendida la Virgen de la Carreta, se desbordó el entusiasmo, ensordeciéndose la plaza con los vítores y aplausos mezclados con los alegres acordes de las bandas de música. Se dispararon numerosos cohetes y se quemaron muchas y vistosas bengalas. Como fin de fiesta, se quemó un artístico castillo de fuegos artificiales.
En todo el día sólo hubo que lamentar dos incidentes: el de un músico que se cayó de la carroza que ocupaba y se produjo contusiones de alguna importancia (por lo que fue trasladado a Sevilla en un automóvil) y el vuelco de un vehículo provocando heridas a José lara y Ana Ramírez, ambos asistidos por el médico titular.
Ayer lunes los futuros trabajadores de la planta de motos eléctricas de la Ciudad de la Energía comenzaron la fase práctica de su formación.
Durante este periodo lo que se pretende es practicar los conocimientos adquiridos durante las clases teóricas, identificado las particularidades de las motocicletas eléctricas, que las diferencian de las motocicletas propulsadas por combustibles fósiles.
Para proporcionar una formación más personalizada por parte de los ingenieros de la empresa, se han creado dos grupos de trabajo de ocho personas al días, que trabajarán los dos modelos de Movand: V4 de 5.000 wattios y el nuevo V6 ‘Future’ de 6.000.