Todo se quedó en un susto. Un automóvil de viajeros que hacía el trayecto Sevilla-Dos Hermanas cruzó el paso a nivel de La Venta La Salud sin percatarse su chófer de que estaba cerrado, rompiendo las cadenas. En ese preciso instante cruzaba un tren de mercancías. Gracias a la pericia del maquinista del tren, que frenó el convoy rápidamente, no ocurrió una catástrofe, pues el automóvil iba atestado de viajeros. El chófer, Joaquín Ponce, ha quedado detenido por su temeraria imprudencia.
Tres muertos (un oficial y dos individuos de tropa) y cuatro heridos es el balance del descarrilamiento de un convoy militar ayer, entre Dos Hermanas y Utrera. Todo apunta a que los insurrectos sabotearon los raíles del ferrocarril, a sabiendas de que por allí pasaría un batallón del regimiento de Valencia. En el ejército se preguntan cómo se incumplieron las normas para los trenes con tropas, que deben llevar por delante una máquina piloto para evitar estos atentados.
Tras un año de la promulgación de la Constitución de 1868 (La Gloriosa), que ha provocado el exilio de la reina Isabel en Francia, crece el descontento por este primer año de revolución. El asesinato del gobernador de Tarragona en una manifestación republicana ha sido la mecha de la lucha federal, que se ha extendido a Andalucía. El ejército ya ha comenzado una ofensiva y ha hecho en Setenil a 25 prisioneros. Entre los aprehendidos se encuentra el alcalde de Dos Hermanas.
Diecinueve meses después de la inauguración de la línea de ferrocarril (el pasado 18 de septiembre de 1859), la estación de Dos Hermanas ha vivido el primer accidente ferroviario de su historia.
El tren que, sobre las 7,30 de la mañana, llegaba a nuestro pueblo procedente de Utrera y con destino Sevilla, entró con demasiada velocidad en la aguja de Dos Hermanas y, pasando por la estación sin detenerse, fue unos metros más adelante a chocar con otro convoy que estaba parado.
Unas 14 personas resultaron heridas de diversa gravedad, siendo atendidas por los facultativos del batallón del regimiento de Soria, que casualmente se encontraba de maniobras en Dos Hermanas. Se investigan las causas por las que el maquinista inglés que conducía la máquina no frenó como era su obligación.
Diecinueve meses después de la inauguración de la línea de ferrocarril (el pasado 18 de septiembre de 1859), la estación de Dos Hermanas ha vivido el primer accidente ferroviario de su historia.
El tren que, sobre las 7,30 de la mañana, llegaba a nuestro pueblo procedente de Utrera y con destino Sevilla, entró con demasiada velocidad en la aguja de Dos Hermanas y, pasando por la estación sin detenerse, fue unos metros más adelante a chocar con otro convoy que estaba parado.
Unas 14 personas resultaron heridas de diversa gravedad, siendo atendidas por los facultativos del batallón del regimiento de Soria, que casualmente se encontraba de maniobras en Dos Hermanas. Se investigan las causas por las que el maquinista inglés que conducía la máquina no frenó como era su obligación.