Etiqueta: Carril bici

  • La red de carriles bici conecta con la estación de Olivar de Quintos

    La red de carriles bici conecta con la estación de Olivar de Quintos

    El Ayuntamiento ha finalizado recientemente la ejecución del proyecto de carril bici que conecta la red existente de la ciudad con el nudo de transportes de Olivar de Quintos (Metro y parada de Metrobús).

    El ámbito de actuación de esta actuación se encuentra en el margen izquierdo de la zona verde de la Avenida Condes de Ibarra desde la intersección con la calle Vainilla hasta la intersección con la calle Azafrán. A partir de ahí, discurre por la mediana de la Avenida Condes de Ibarra hasta la estación de metro de Olivar de Quintos.

    9 meses
    ha sido el plazo de ejecución.

    Las glorietas se cruzan por las márgenes, además de una bifurcación que conecta con el carril bici que existe en la calle Malva, procedente de Entrenúcleos.

    En el marco de este proyecto, se han tenido en cuenta las modificaciones necesarias en los servicios afectados, como el alumbrado público y la red de saneamiento, incluidas las canalizaciones necesarias.

    El proyecto se acoge al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU.

  • La red de carriles bici sigue avanzando en interconexión

    La red de carriles bici sigue avanzando en interconexión

    El Ayuntamiento sigue en su línea de trabajo de generar interconexiones en la red de carriles bici de Dos Hermanas con el objetivo de hacerlas más útiles y prácticas para la ciudadanía. En este sentido, el delegado de Hábitat Urbano, Fernando Pérez Serrano, ha anunciado el inicio del proyecto de carril bici, de unos dos kilómetros de longitud, en la zona empresarial La Isla- Megapark.

    Según el concejal, “la actuación se ha estructurado en tres tramos. El primero parte del punto final del carril bici ejecutado en la fase anterior del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, y que discurre por la zona verde situada entre uno de los viales de Megapark y la Autovía A4. El segundo tramo discurre por el vial número 28 de la zona empresarial La Isla – Megapark; y. por último, un tercero que discurre por el margen izquierdo de la SE-3206 (Carretera de la Isla).

    El pavimento general del carril bici se ejecutará mediante capa de hormigón en su trazado paralelo al acerado y la carretera SE-3206, mientras que en su tramo inicial el pavimento se ejecutará mediante material granular acabado con arena limosa.

    El carril bici a construir en el tramo que discurre por la plataforma destinada al acerado quedará delimitado y separado de la zona de circulación peatonal mediante una línea de bordillo longitudinal, a ambos lados del mismo, de diferente color y textura al pavimento de la zona destinada a la circulación peatonal. En el resto del trazado del carril bici la zona de circulación quedará delimitado mediante bordillo prefabricado de hormigón.

    Se estiman ocho meses como plazo de ejecución máximo de los trabajos que componen dicho proyecto.

    Además, hace unas semanas se puso en marcha el proyecto del carril bici en la Avda. Conde de Ibarra que, con sus 1,6 kilómetros, conecta la calle Vainilla y la parada de Metro y Metrobús, completando el anillo de Montequinto.

    En la primera fase de estos proyectos, sufragados con fondos NextGenerationEU, también se amplió la red de carriles bici con el de la Avda. 4 de Diciembre, el de La Isla y el de Montequinto-UPO. En total, según Fernando Pérez, se han ejecutado unos 100 kilómetros de estas infraestructuras en el municipio.

  • El carril bici conectará con el nudo de transportes de Olivar de Quintos

    El carril bici conectará con el nudo de transportes de Olivar de Quintos

    El Ayuntamiento de Dos Hermanas ha comenzado esta semana la ejecución de un proyecto que conectará el carril bici de la red existente de la ciudad con el nudo de transportes de Olivar de Quintos (estación de metro y parada de Metrobús).

    El ámbito de actuación de este proyecto se encuentra en la margen derecha en la zona verde de la Avenida Condes de Ibarra desde la intersección con la calle Vainilla hasta la intersección con la calle Azafrán. A partir de ahí, discurre por la mediana de la Avenida Condes de Ibarra hasta la estación de metro de Olivar de Quintos.

    Las glorietas se cruzan por las márgenes derechas, además de una bifurcación que conecta con el carril bici que existe en la calle Malva, proveniente de Entrenúcleos.

    El plazo de ejecución de esta actuación se estima en nueve meses, y en el marco de este proyecto se han tenido en cuenta las modificaciones necesarias en los servicios afectados, como pueden ser el alumbrado público y la red de saneamiento, incluidas las canalizaciones necesarias.

    El proyecto se acoge al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU.

  • Finalizan las obras del carril bici que completa la red quinteña

    Finalizan las obras del carril bici que completa la red quinteña

    El delegado de Infraestructuras, Obras y Fuente del Rey, Fernando Pérez Serrano, que finalizan las obras de la ejecución del carril bici que completa la red de la barriada de Montequinto y que, a su vez, la conecta con la Universidad Pablo de Olavide.

    Este carril bici da continuidad al tramo existente en Montequinto, desde el cruce entre las avenidas Madre Paula Montal y San José de Calasanz hasta el tramo anteriormente ejecutado, desde la UPO hasta la glorieta en las calles Historiador Juan Manzano y Fernando de Magallanes, en Condequinto. Tiene una longitud de 955 metros y una anchura de 2 metros en la zona de acerado y 2,5 metros en el resto.

    El pavimentado en la mayor parte es de hormigón coloreado y cepillado, siendo en las zonas de asfalto este material pintado. Además, otras labores realizadas en este proyecto son la adecuación de todos los vados peatonales, para que sirvan tanto como pasos de carril bici como de peatones, adaptándolos a la nueva normativa en materia de accesibilidad; y las modificaciones en los servicios afectados: alumbrado público y saneamiento.

    Estas obras que ahora finalizan se acoge al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) del Gobierno de España, financiado a través de los fondos europeos Next GenerationEU.

  • A buen ritmo el carril bici que conectará con los polígonos

    A buen ritmo el carril bici que conectará con los polígonos

    El proyecto de ejecución del carril bici que conectará el núcleo principal de Dos Hermanas con los polígonos industriales, discurriendo por el margen de la Carretera Isla Menor y el canal del Bajo Guadalquivir, va a buen ritmo. Se trata de una medida que pretende apaciguar el tráfico rodado en la conexión del casco urbano con esta zona industrial, fomentando la movilidad activa.

    Tendrá una longitud de 5.338 metros y un ancho de 2,60. Se ejecutará también una zona verde longitudinal de 2 metros de ancho en los tramos 1 y 2, en la que se plantará arboleda para crear zonas de sombra.

    El pavimento del carril bici se realizará mediante capa asfáltica de 5 centímetros en los tramos 1, 2 y 3; y mediante suelo de base granular y arena limosa en los tramos 4 y 5. En el tramo 6, parte será de material granular y parte, de firme asfáltico.

    Además, se ejecutarán los imbornales junto al bordillo que separa la calzada y la zona ajardinada, así como las canalizaciones para desaguar dichos imbornales en la cuneta. El plazo estimado de ejecución de este proyecto es de 8 meses.

    El proyecto, que va a buen ritmo, se acoge al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU.

  • Cambio de fisionomía de la Nacional IV en tramo urbano

    Cambio de fisionomía de la Nacional IV en tramo urbano


    El Delegado de Infraestructuras, Obras y Fuente del Rey, Fernando Pérez Serrano, ha informado del comienzo esta semana del proyecto que completará el cambio de fisionomía de la antigua Nacional IV en un tramo urbano. Se va a dotar a su margen derecho de carril bici, acerado, arboleda y alumbrado público, impulsando la bicicleta como parte integral de la movilidad urbana como medida para apaciguar el tráfico rodado.

    En dicho proyecto de cambio de fisionomía, se implantará, por tanto, en la margen oeste de la avenida 4 de Diciembre (desde la glorieta de La Motilla hasta la de Los Cipreses) de un carril bici de anchura 1,60 m y acabado en hormigón, acerado de 3 metros de anchura pavimentado en solería hidráulica granallada y parterre de anchura variable. La longitud total del ámbito de actuación es de 3.450 m.

    El plazo de ejecución de este proyecto se estima en 6 meses. En el acerado y adosado a la margen del carril bici se construirán alcorques fabricados en chapa de acero corten en los que se plantará arboleda. Además, se adaptará la instalación de alumbrado actual a las nuevas necesidades; se rebajarán los pozos de alcantarillado existentes que se ubiquen sobre la zona de actuación del proyecto, adaptándolos a la nueva rasante y se construirán nuevos imbornales en los tramos en los que se erigen bordillos conectándose con los pozos del ramal existente que discurre por ese margen de la avenida.

    El proyecto se acoge al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU.

  • El proyecto de carril bici de la Carretera Isla Menor ya está en marcha

    El proyecto de carril bici de la Carretera Isla Menor ya está en marcha

    El Ayuntamiento ha puesto el proyecto de carril bici que discurrirá por el margen de la Carretera Isla Menor y el del canal del Bajo Guadalquivir, que dará conexión al núcleo principal de Dos Hermanas con los polígonos industriales.

    Según ha informado el delegado de Infraestructuras, Obras y Fuente del Rey, Fernando Pérez Serrano, «se trata de una medida que pretende apaciguar el tráfico rodado en la conexión del casco urbano con esta zona industrial, fomentando la movilidad activa«.

    Tendrá una longitud de 5.338 metros y un ancho de 2,60 . Se ejecutará también una zona verde longitudinal de 2 metros de ancho en los tramos 1 y 2, en la que se plantará arboleda para crear zonas de sombra.

    El pavimento del carril bici se realizará mediante capa asfáltica de 5 centímetros en los tramos 1, 2 y 3; y mediante suelo de base granular y arena limosa en los tramos 4 y 5. En el tramo 6, parte material granular y parte firme asfáltico.

    Además, se ejecutarán los imbornales junto al bordillo que separa la calzada y la zona ajardinada, así como las canalizaciones para desaguar dichos imbornales en la cuneta. El plazo estimado de ejecución de este proyecto es de ocho meses.

    El proyecto de carril bici se acoge al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea y los fondos NextGenerationEU.

  • La ejecución del carril bici y acerado de Las Portadas está en marcha

    La ejecución del carril bici y acerado de Las Portadas está en marcha

    La Delegación de Infraestructuras, Obras y Fuente del Rey, que dirige Fernando Pérez Serrano, ha informado que esta mañana ha dado comienzo la ejecución del proyecto de carril bici y acerado en el Camino de Las Portadas por parte del Ayuntamiento de Dos Hermanas.

    Dicho carril unirá la Avenida del Triunfo, en esta barriada nazarena, con la carretera SE-3205 Isla Menor, por la cual actualmente ya discurre un carril con el que se podrá conectar la barriada Las Portadas con el resto de Dos Hermanas, tanto con bicicletas como a pie. Así, se completará la conexión que ya existe para el tráfico rodado de vehículos a motor en este tramo del Camino de Las Portadas.

    Además, también se han tenido en cuenta las modificaciones necesarias en los servicios afectados, como pueden ser el alumbrado público y la red de saneamiento afectada, incluso las canalizaciones necesarias para el soterramiento de la línea de media tensión aérea existente.

    Este proyecto del Ayuntamiento de Dos Hermanas tiene un plazo de ejecución de cuatro meses y contempla la construcción de un carril bici de 2,40 metros; un acerado con una anchura media de 2,50 metros; la instalación de unos 100 ejemplares de arboleda y el repavimentado de 4.620 metros cuadrados de calzada.

  • El carril bici de Montequinto a la UPO ya ha sido adjudicado

    El carril bici de Montequinto a la UPO ya ha sido adjudicado

    La última junta de gobierno local del Ayuntamiento del pasado mes de julio adjudicó las obras del carril bici de Montequinto a la Universidad Pablo de Olavide.

    Este carril bici de Montequinto dará continuidad al tramo existente desde el cruce entre las avenidas Madre Paula Montal y San José de Calasanz hasta el tramo ejecutado desde la Universidad Pablo de Olavide hasta la glorieta en las calles Historiador Juan Manzano y Fernando de Magallanes, en Condequinto.

    Tendrá una longitud de 955 metros y una anchura de 2 metros en la zona de acerado y 2,5 metros en el resto. El plazo de ejecución del proyecto se estima en 6 meses desde el inicio.

    El pavimentado en la mayor parte es de hormigón coloreado y cepillado, siendo en las zonas de asfalto este material pintado. Además, otras labores a realizar en este proyecto son la adecuación de todos los vados peatonales, para que sirvan tanto como pasos de carril bici como de peatones, adaptándolos a la nueva normativa; y las modificaciones en los servicios afectados: alumbrado público y saneamiento.

    El proyecto del carril bici de Montequinto se acoge al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) del Gobierno de España, financiado a través de los fondos europeos Next GenerationEU.

  • El proyecto de carril bici y acerado de Las Portadas sale a licitación

    El proyecto de carril bici y acerado de Las Portadas sale a licitación


    En la mañana de este viernes, día 22, la junta de gobierno local del Ayuntamiento de Dos Hermanas ha aprobado el inicio del expediente de licitación del proyecto de carril bici y acerado en el Camino de Las Portadas.

    Dicho carril unirá la Avenida del Triunfo, en esta barriada nazarena, con la carretera SE-3205 Isla Menor, por la cual actualmente ya discurre un carril con el que se podrá conectar la barriada Las Portadas con el resto de Dos Hermanas, tanto con bicicletas como a pie. Así, se completará la conexión que ya existe para el tráfico rodado de vehículos a motor en este tramo del Camino de Las Portadas.

    Además, también se han tenido en cuenta las modificaciones necesarias en los servicios afectados, como pueden ser el alumbrado público y la red de saneamiento afectada, incluso las canalizaciones necesarias para el soterramiento de la línea de media tensión aérea existente.

    Este proyecto del consistorio nazareno tiene un plazo de ejecución de cuatro meses y contempla la ejecución de un carril bici de 2,40m; un acerado con una anchura media de 2,50m; la instalación de unos 100 ejemplares de arboleda y la repavimentación de 4.620 m2 de calzada.