El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 16 millones de euros (IVA incluido) un contrato para la conservación y explotación de las carreteras del Estado en la provincia de Sevilla, en 130 kilómetros
La duración del contrato, que ha sido previamente autorizado por el Consejo de Ministros y sacado a licitación, es de tres años, con posibilidad de prórroga de dos años y otra adicional de un máximo de nueve meses. La adjudicación se publicará próximamente en la Plataforma de Contratación del Sector Público.
Este contrato incluye requisitos para promover la eficiencia energética y la reducción de emisiones y se enmarca en el programa de este Ministerio para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado (RCE), asegurando que sea accesible en las condiciones adecuadas a todos los ciudadanos.
En concreto, el contrato recoge actuaciones como la vigilancia y atención de accidentes, la vialidad invernal, el servicio de control de túneles y comunicaciones o el mantenimiento de instalaciones en 130,802 kilómetros de carreteras de la provincia de Sevilla, incluyendo 95,202 kilómetros de autovía.
Los tramos objeto del contrato son:
AP-4, del km 13, en Dos Hermanas (Sevilla), al km 105,36, en Puerto Real (Cádiz). Este tramo de 92 km pasa por municipios como Los Palacios y Villafranca, Utrera, Las Cabezas de San Juan, Lebrija y El Cuervo de Sevilla, en la provincia de Sevilla, y Jerez de la Frontera en Cádiz.
AP-4A, del km 12,5 al 15,4, en Dos Hermanas.
N-4, del km 579,8 (Utrera) al 615,9 (El Cuervo de Sevilla), pasando por Las Cabezas de San Juan y Lebrija.
El contrato incluye además la instalación de pasos de mediana móvil de apertura rápida entre los kilómetros 45 y 105,4 de la autopista AP-4 abarcando las provincias de Sevilla y Cádiz.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado la redacción de los proyectos de trazado y construcción para ampliar a tres carriles 41,4 km de las autovías A-4 y AP-4 y así mejorar la movilidad y la seguridad entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan, en Sevilla. Los contratos se han formalizado por un total de 3,78 millones de euros (IVA incluido).
En concreto, se procederá a la redacción de los proyectos para construir un tercer carril a lo largo de 34,4 km en la autopista AP-4, entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan; y a lo largo de otros 7 km en la A-4, entre el enlace con la SE-40 y el inicio de la AP-4, en la provincia de Sevilla.
El presupuesto estimado global de las obras en ambas autovías asciende a 175 millones de euros (IVA incluido). El anuncio se ha sido publicado hoy en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Con estos hitos, el Ministerio de Transportes demuestra su compromiso con la mejora del corredor de la A-4/AP-4 tras la liberación del peaje el díaa 1 de enero de 2020. Lo hace con un ambicioso programa de actuaciones que supondrán una inversión superior a los 250 millones de euros.
Ampliación de capacidad en la AP4 El objeto de este proyecto, formalizado por tres millones de euros (IVA incluido) y con un presupuesto estimado de obras de 145 millones de euros (IVA incluido), es mejorar la movilidad y accesibilidad de la autopista AP-4 entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan mediante la creación de un tercer carril, entre los km 557,500 de la autovía A-4 hasta el km 45 de la AP-4.
Ampliación de capacidad en la A4 También se ha formalizado el contrato de redacción del proyecto de mejora de la movilidad del tramo de la A-4, entre el enlace con la SE-40 y el inicio de la A-4, por 782.250 euros (IVA incluido), tramo contiguo al antes mencionado por el lado norte, en Dos Hermanas. La construcción del tercer carril se producirá a lo largo de unos 7 km y cuenta con un presupuesto estimado de obras de 30 millones de euros (IVA incluido). El objetivo es mejorar la movilidad en esta zona de la autovía A-4 entre los km 551 a 558.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 3,04 millones de euros (IVA incluido) la redacción del proyecto de trazado y construcción del tercer carril en la autopista AP-4, en el tramo entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan. El objetivo es incrementar la capacidad de la autopista con un tercer carril a lo largo de 34,4 km para mejorar la fluidez del tráfico, la accesibilidad y la seguridad vial. El presupuesto estimado de las obras asciende a 145 millones de euros (IVA incluido).
Esta adjudicación se suma a la del contrato de redacción del proyecto de mejora de capacidad del tramo de la A-4 entre el enlace con la SE-40 y el inicio de la AP-4, contiguo al que nos ocupa por el lado norte, a mediados de abril. La implementación del tercer carril a lo largo de unos 7 km cuenta con un presupuesto estimado de 30 millones de euros (IVA incluido).
Así, tal y como anunció en marzo el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante su visita a Sevilla, ambos contratos están adjudicados en mayo, dando un paso más en la mejora de las infraestructuras y la movilidad de la provincia. No en vano, ambas actuaciones de Transportes y Movilidad Sostenible forman parte del ambicioso programa para mejorar el corredor de la A-4/AP-4 tras la liberación del peaje el 1 de enero de 2020, con una inversión superior a 250 millones de euros.
El aumento de la capacidad entre los kilómetros 557,500 de la autovía A-4 hasta el 45,000 de la AP-4 se plantea a través de las siguientes actuaciones del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible:
Tramo Dos Hermanas y el nuevo enlace sur de Los Palacios y Villafranca: El origen de la actuación se situaría aproximadamente en el kilómetro 557,500 de la A-4, justo donde concluye el proyecto con clave 14-SE-5110 del tercer carril de la autovía A-4. El final de la actuación se situaría el kilómetro 26,200 de la AP-4, donde actualmente se encuentra en redacción el proyecto de construcción del nuevo enlace de Los Palacios y Villafranca.
Se estima que los terceros carriles se podrán construir por la mediana de la autopista desde el inicio hasta el kilómetro 23,06, al tener una anchura de mediana de al menos 12,5 metros con arcenes interiores de 1,5 metros. A partir del punto kilométrico 23,06, la mediana se reduce a 5 metros por lo que la opción más favorable parece ser ampliar por el exterior. En este tramo existe 4 viaductos, 5 pasos superiores y una pérgola.
Tramo nuevo enlace sur de Los Palacios y Villafranca – Enlace de Las Cabezas de San Juan: El inicio de la actuación se situaría el punto kilométrico 26,200 de la AP-4 y su final en el enlace de Las Cabezas de San Juan, hacia el km 45,000 de la AP-4. En principio, parece más favorable ampliar la plataforma exclusivamente por el exterior, a expensas de que se confirme esta opción durante la redacción de proyecto. En el tramo existen 4 viaductos que suman 1.033 m de longitud y un total de 7 pasos superiores que se verían afectados.
Remodelación del enlace de Las Cabezas de San Juan: Deberán estudiarse alternativas para facilitar la conexión directa de la AP-4 y la A-471, sin pasar por las dos glorietas actuales, dotarlo de la capacidad necesaria para atender la demanda actual y futura, minimizar la afección a suelos urbanizables y mejorar los accesos existentes. El final de la actuación de remodelación del enlace se situaría aproximadamente en el km 47 de la AP-4, una vez sobrepasado el paso superior de la carretera A-471 sobre la AP-4.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha cedido al Ayuntamiento de Dos Hermanas la titularidad de varios tramos de las carreteras N-4 y AP-4A, así como el ramal de conexión a la AP-4A. Los tramos cedidos tienen una longitud aproximada de 1.730 metros, con una superficie estimada de 47.413 metros cuadrados.
Concretamente, una de las cesiones es el tramo de la N-IV comprendido entre los puntos kilométricos 557 y 557,215, con una longitud de 211 metros en sentido creciente y una superficie de 13.596. Así como otro tramo de la N-IV comprendido entre los kilómetros 557,215 y 557, con una longitud de 223 metros en sentido decreciente y una superficie de 2.958 metros cuadrados.
Con respecto a la AP-4A, lo que se cede al consistorio nazareno comprende entre los puntos kilométricos 12,040 y 12,594, con una longitud de 541 metros en sentido creciente y 540 en sentido decreciente, así como una superficie de 25.290. Además del ramal de la AP-4A comprendido entre los puntos 0,315 y 0,530, con una longitud de 215 metros y una superficie de 5.569 metros cuadrados.
La cesión de estos varios tramos se hizo efectiva el pasado día 31 de enero, tras la firma del acta por ambas partes. El Ayuntamiento de Dos Hermanas asume la titularidad del tramo de carretera reseñado, con todos sus elementos auxiliares y equipamientos, siendo a partir de ahora el responsable de su conservación y mantenimiento.
Este cambio de titularidad, según se informa desde el gobierno de la nación, no conlleva transferencia de capital alguno, ni genera obligaciones económicas o gasto para la Administración General del Estado.
Transferencia acorde a la ley La transferencia de titularidad se ha realizado al amparo de las condiciones establecidas en los artículos 5 y 49 de la Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de Carreteras y en el artículo 127 de Real Decreto 1812/1994, de 2 de septiembre por el que se aprueba el Reglamento General de Carreteras.
El Boletín Oficial del Estado ya ha publicado el proceso de licitación de la redacción del proyecto del trazado y construcción del tercer carril en la A-4 entre los enlaces con la SE-40 y la AP-4, en el tramo de Dos Hermanas. Este proyecto supondrá la conexión del tramo de la SE-40 a la altura de Megapark y el inicio de la AP-4 desde el Polígono Aceitunero.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), tal y como anunció la pasada semana la ministra del ramo en funciones, Raquel Sánchez, ha licitado por importe de 1.050.001 euros (IVA incluido) la redacción de dicho proyecto.
El presupuesto estimado de las obras asciende a 30 millones de euros (IVA incluido) y, según el Gobierno, tiene el objetivo de ampliar la capacidad de la autovía A-4 y mejorar la fluidez del tráfico y la accesibilidad en el área. La duración prevista para la redacción del tramo en cuestión es de 18 meses y el plazo de recepción de solicitudes expira el 15 de diciembre, según el BOE.
En la implantación de este tercer carril, de unos siete kilómetros en la provincia de Sevilla, se diferencian dos tramos: El tramo A, entre los kilómetros 551 y el 553,900 (paso de mediana). La ampliación, en principio, será necesario realizarla por el exterior.
Para su diseño, deberá tenerse en cuenta el enlace con la SE-40, de gran complejidad, el acceso intermedio a Megapark desde la margen derecha de la A-4 que se ha autorizado al Ayuntamiento de Dos Hermanas y la proximidad de este acceso al enlace con la carretera SE-3205 (enlace recientemente remodelado para aumentar su capacidad como acceso sur a Megapark y al polígono industrial de La Isla).
En cuanto al tramo B, será entre los kilómetros 553,900 (paso de mediana) y el 558 (ramales norte del enlace AP-4/A-4/N-4). A diferencia del tramo anterior, en este trazado la ampliación a tercer carril se ejecutaría por mediana, que tiene una anchura de diez metros.
Los pasos superiores existentes en este tramo son todos similares, con una distancia entre estribos que no supera los 62 metros y dos vanos isostáticos con pila en mediana. La situación de las pilas y la anchura de la mediana permitirán, en principio, la implantación del tercer carril sin actuar en estas estructuras.
Tercer carril en la AP-4
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) también ha licitado por un importe de 4.080.676 euros (IVA incluido) la redacción del proyecto de trazado y construcción del tercer carril en la autopista AP-4, en el tramo entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan.
El presupuesto estimado de las obras asciende a 145 millones de euros (IVA incluido), con el objetivo de aumentar la capacidad del citado tramo de la autopista AP-4 en la provincia de Sevilla. Para ello se proponen las siguientes actuaciones:
Ampliación de capacidad entre Dos Hermanas y el futuro enlace de Los Palacios y Villafranca sur: El origen de la actuación se situaría aproximadamente en el km 557,500 de la A-4,justo donde concluye el proyecto con clave 14-SE-5110 del tercer carril de la autovía A-4. Su final se situaría en el km 26,200 de la AP-4, donde actualmente se encuentra en redacción el proyecto de construcción del nuevo enlace de Los Palacios y Villafranca.
Se estima que los terceros carriles se podrán construir por la mediana de la autopista desde el inicio hasta el km 23,060, al tener esta una anchura de mediana de al menos 12,5 m con arcenes interiores de 1,5 m. A partir del punto kilométrico 23,060, la mediana se reduce a 5 metros, en este caso la opción que parece más favorable es la de ampliar exclusivamente por el exterior. En este tramo existe 4 viaductos, 5 pasos superiores y una pérgola.
Ampliación de capacidad entre el futuro enlace de Los Palacios y Villafranca sur y Las Cabezas de San Juan: El inicio de la actuación se situaría el punto kilométrico 26,200 de la AP-4 y su final en el enlace de Las Cabezas de San Juan, hacia el km 45,000 de la AP-4. En principio, parece más favorable ampliar la plataforma exclusivamente por el exterior, a expensas de que se confirme esta opción durante la redacción de proyecto. En el tramo existen 4 viaductos que suman 1.033 m de longitud y un total de 7 pasos superiores que se verían afectados.
Remodelación del enlace de Las Cabezas de San Juan (entre los km 44 al 47 de la AP-4): Deberán estudiarse alternativas para facilitar la conexión directa de la AP-4 y la A-471, sin pasar por las dos glorietas actuales, dotarlo de la capacidad necesaria para atender la demanda actual y futura, minimizar la afección a suelos urbanizables y mejorar los accesos existentes. El final de la actuación de remodelación del enlace se situaría aproximadamente en el km 47 de la AP-4, una vez sobrepasado el paso superior de la carretera A-471 sobre la AP-4.
La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha presentado hoy en Sevilla el programa de actuaciones en la autopista AP-4, que une Sevilla y Cádiz, entre las que se encuentra un tercer carril entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan. En concreto, el Ministerio tiene previsto invertir 277 millones de euros en la mejora de su capacidad, funcionalidad, calidad de los servicios y permeabilidad para adecuar la vía a las necesidades actuales y futuras ante el aumento del 50% del tráfico tras la liberalización de los peajes.
Uno de los principales déficits de capacidad se centran en el tramo entre Sevilla y Las Cabezas de San Juan, por lo que se va a priorizar la ampliación de capacidad y tercer carril de este tramo, sin menos cabo de trabajar en los estudios y proyectos necesarios para dotar a todo el trazado de tres carriles hasta Puerto Real.
Se está trabajando para licitar los contratos de redacción de proyectos de dos tramos. Uno desde el enlace de la SE-40-A4 con el inicio de la AP-4, siete kilómetros y 30 millones de inversión. Mientras que el otro va desde el inicio de la AP-4 y el enlace con Las Cabezas de San Juan, 34 kilómetros y 145 millones, aunque se puede dividir en dos subtramos.
En una tercera fase, el Ministerio ejecutará la ampliación del resto de la carretera, hasta llegar a Cádiz, priorizando la construcción del tercer carril hasta Jerez.
Además, el MITMA proyecta la creación de nuevos enlaces en Los Palacios y Villafranca, El Cuervo y el Aeropuerto de Jerez, así como mejora de los ya existentes en Las Cabezas de San Juan, Jerez y Puerto Real. Así como la rehabilitación del firme de la AP-4 desde el inicio en Dos Hermanas y hasta el final en Puerto Real. Más de 90 kilómetros de autopista con una inversión de 50 millones, cuya actuación también contempla un carril adicional de 2 kilómetros de longitud para facilitar adelantamientos en la rampa ascendente del km 42 al 44, a la altura de Las Cabezas de San Juan.
Raquel Sánchez ha detallado que, tras la liberación del peaje el día 1 de enero de 2020, que supone un ahorro anual de 90 millones de euros a los usuarios, «se ha observado un importante aumento de tráfico del 50%, que en el caso de los vehículos pesados se ha triplicado«. Así, «estas medidas beneficiarán hasta a 85.000 personas al día, al mejorar los tiempos de viaje en su movilidad cotidiana y al resolver los problemas de capacidad especialmente en verano por el acceso a Cádiz».
El Ministerio de Fomento licita un contrato de servicios para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación en carreteras del Estado en un sector de Sevilla, con un presupuesto de 10,83 millones de euros. Este contrato afecta a la autopista que revertirá al Estado el próximo día 1 de enero de 2020.
Se refiere a la autopista de peaje AP-4, que conecta las ciudades de Sevilla y Cádiz y que ya se anunció desde el Gobierno Central que se liberaría de su peaje el año próximo.
Se actuará, concretamente, en los puntos kilométricos 13,5 y 105,4, entre Dos Hermanas y Puerto Real. Así como en el término municipal nazareno, entre los kilómetros 12 y 15,4.
Los contratos de servicios para la ejecución de operaciones de conservación y explotación en la Red de Carreteras del Estado tienen como objetivo la realización de actuaciones en diferentes áreas. Este es el caso de los servicios de comunicaciones, servicios de vigilancia, atención a accidentes, mantenimiento de los elementos de la carretera, mantenimiento sistemático de las instalaciones de suministro de energía eléctrica, alumbrado, señalización variable y semaforización.
Se incluyen las labores de establecimiento de inventarios y reconocimientos de estado, agenda de información de estado y funcionamiento de la carretera. Además de la programación, coordinación, seguimiento e información de la ejecución de los trabajos, actuaciones de apoyo a la explotación, estudios de accidentalidad e informes de seguridad vial.
Asimismo, se realizarán los trabajos de desbroce, fresados y reposición del firme, limpieza de cunetas, y en general, todas las labores de conservación ordinaria de las vías a su cargo.
El Consejo de Ministros ha autorizado la licitación del contrato de servicios para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación, de mantenimiento en la AP-4. El presupuesto de esta actuación se sitúa en los 24,79 millones de euros.
Entrará en funcionamiento a partir de la reversión al Estado de la gestión de esta autopista, prevista para el próximo día 1 de enero de 2020. En el contrato está prevista la subrogación del personal que realiza estas labores de conservación actualmente en la autopista.
El sector de carreteras afectado con estas actuaciones de mantenimiento en la AP-4 es el nº4, que incluye el tramo entre Dos Hermanas y Puerto Real, entre los puntos kilómetricos 13,500 a 105,400. Así como el tramo de Dos Hermanas a la AP-4, entre los kilómetros 12,040 a 15,420.
Características Técnicas
Los contratos de servicios para la ejecución de operaciones de conservación y explotación en la Red de Carreteras del Estado se centran en varios trabajos. Este es el caso de los servicios de comunicaciones, de vigilancia, atención a accidentes o mantenimiento de los elementos de la carretera. Además del mantenimiento sistemático de las instalaciones de suministro de energía eléctrica, alumbrado, señalización variable y semaforización.
Asímismo, se incluyen las labores de establecimiento de inventarios y reconocimientos de estado, agenda de información de estado y funcionamiento de la carretera, programación o coordinación. Así como de seguimiento e información de la ejecución de los trabajos, actuaciones de apoyo a la explotación, estudios de accidentalidad e informes de seguridad vial.
Asimismo, se realizarán los trabajos de desbroce, fresados y reposición del firme o limpieza de cunetas. Y. en general, todas las labores de conservación ordinaria de las vías a su cargo para el mantenimiento en la AP-4 una ver se revierta su explotación a beneficio del Gobierno de la Nación.
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